9月26日，比亚迪旗下中型旗舰SUV——唐家族再添新丁，新上市一款双擎四驱版插电混动车型，售价为22.99万。
作为全球首款插电混动SUV，唐从年上市时就给人留下了高性能、高价位的印象，25-30万的售价区间堪称“国产豪车”，所以说这一次最新推出22.99万的双擎四驱版本车型算是将唐DM的价位降到了有史以来最低点。
价格门槛降低了，按理说是好事，但新车价格公布后广大网友的普遍反应是“还是太贵”，这又是为什么呢？
在解答这个问题前，我们先看看新发布的“双擎四驱版”和之前车型有什么区别。顾名思义，双擎就是两个引擎，新车比之前的“三擎四驱版”少了一台最大功率KW，最大扭矩牛米的前置电机，整车综合功率由KW降至KW，扭矩由牛米降为牛米，百公里加速时间也由4.5秒降到了5.3秒。
除了少一台电机外，新车在配置方面也有不少缩水，我们和售价25.99万的三擎四驱“智联创享型”做一个对比，新车少了赛车级打孔通风刹车盘+布雷博刹车卡钳、后桥差速锁、感应式尾箱门、前排座椅通风加热、V逆变放电、后排独立空调等等配置，差的这些东西算下来价格起码在6万以上，但双擎版和三擎四驱“智联创享型”的价格却只相差了3万块钱。
这样算起来，新车的定价确实是贵了，降的价格与减掉的配置不完全成正比，完全体现不出性价比优势，如此看来这款双擎版新车能否对唐系列的销量起到帮助还是一个未知数。
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