比亚迪在新能源汽车的研发与制造方面一直都算得上业界内的“翘楚”，年其带来的刀片电池技术让长续航与高安全性成为可能。而在年刚刚开年不久，比亚迪再次为我们展现了新的科技“武器”——DM-i超级混动。以往我们说到混动技术自然而然会联想到本田、丰田这些日系品牌，确实它们在这方面做了很多技术积累。比亚迪同样也是通过多年来的持续研发带来了以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。这里提到的每一点都让人眼前一亮，自主品牌也正式迎来了在混动领域中的高光一刻。
同时，比亚迪已经将全新DM-i超级混动技术应用到旗下的三款主流车型上，并且分别发布了三款车型的预售价格，真正做到了发布即量产。DM-i“超级混动”家族中，秦PLUSDM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，宋PLUSDM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，唐DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：DM-i超级混动是比亚迪厚积薄发的力作，将扮演燃油汽车颠覆者的角色。我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。
DM-i超级混动强大在哪里？
比亚迪在混动技术上也是不断迭代、持续发展，本次发布会上带来的超级混动，可以说是比亚迪在最新混动技术上的再次延伸。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低油耗。
DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。EHS电混系统搭载了rpm转速的双电机+高集成双电控组合，采用了自研的IGBT模块集成化设计。数据方面，电机最高效率97.5%，电控综合效率98.5%，效率大于90%的区间占比90.3%。
以电为主，成就了DM-i超级混动的超低油耗，DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里（NEDC工况）；同时，还带来“可油更可电”的使用体验，DM-i超级混动车型纯电续航里程可达公里，可油可电综合续航里程突破公里（NEDC工况）。
搭载DM-i超级混动的车型拥有五大特点：快、省、静、顺、绿。动力强劲，加速响应更加迅捷；超低油耗，更加经济的出行成本；电动操控，驾驶感受异常平顺；超级静谧，告别扰人的发动机噪音；享受绿牌政策，无需再为城市限行而烦恼。而且比亚迪的目的性也非常明确，让DM-i超级混动车型的竞争对手不再是传统插电式混动汽车，而要降维打击同级别燃油车。就如王传福所言，通过降维打击，在市场的红海中开辟出一片蓝海。
“超级混动”家族亮相尽显强大产品力
作为全球率先搭载DM-i超级混动的战略车型，秦PLUSDM-i是燃油轿车颠覆者。秦PLUSDM-i实现了紧凑型轿车市场前所未见的3.8L/百公里革命性油耗，百公里加速7.3秒，加速方面有着传统燃油车难以企及的优势。同时，电动机在运行时有着极高的静谧性，对于行驶的品质起到了不小提升。纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM尊贵型\旗舰型搭载EHS）。秦PLUSDM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，将于3月初正式上市。
宋PLUSDM-i致力于为追求格调和品质生活、不断进取的城市精英人群提供更佳用车体验，是全球首款宽体超混SUV。宋PLUSDM-i实现了亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗（51KM尊贵型/尊荣型搭载EHS），百公里加速7.9秒，纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM旗舰型/旗舰PLUS搭载EHS）。宋PLUSDM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，将于3月中旬正式上市。
唐DM-i是为注重经济和舒适的主流家用人群量身打造的中大型旗舰智能超混SUV。唐DM-i的亏电油耗为5.3L/百公里（52KM豪华型搭载EHS），百公里加速8.5秒，纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM尊贵型\尊荣型搭载EHS）。唐DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元，将于3月底正式上市。
可以说DM-i超级混动的三款战略车型各有侧重，但“快、省、静、顺、绿”的完美实力表现绝对会令人刮目相待。动力系统高达43%的热效率，使得秦PLUSDM-i车型有着3.8L/km极其优异的油耗，相信这款新车上市后，凭借其突出的燃油经济性表现，会对A级车市场中主打低油耗的日系车型形成冲击，而其亲民的价位区间相信会成为其最大“杀手锏”。值得一提的是，在满油满电的状态下，秦PLUSDM-i车型可以行驶公里以上，出色的长途跋涉能力也让它更具市场竞争力。强大动力、超低油耗、靓丽的设计、超长的续航，DM-i超级混动家族正是为颠覆而来。
写在最后：
据最新数据显示，比亚迪乘用车年累计销量达到辆，其中新能源乘用车为辆。目前比亚迪新能源车累计用户已超90万，成为国内名副其实的新能源汽车领导者。为何是比亚迪？通过此次比亚迪DM-i超级混动发布会答案已经不言自明，企业在新能源技术领域的不断深耕最终取得了销量上的持续回报。比亚迪也从未停下前进的脚步，DM-i超级混动及新车发布预售，是比亚迪汽车焕新出发、一路向前的里程碑事件。相信凭借DM-i超级混动以电为主的独特技术路线优势，以秦PLUSDM-i为代表的超级混动车型将刷新传统燃油车市场的游戏规则，加速绿色出行的进程。
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