01
大众今年电动车销量目标：万辆
3月15日，大众汽车集团在其首个“PowerDay”活动上展示了针对未来10年的电池及充电技术路线。该路线旨在显著降低电池的生产工艺复杂性并大幅削减成本，从而使电动汽车更具吸引力且经济实惠。同时，大众汽车集团还致力于确保年后的电池供应，并计划至年前，在欧洲建设6座总年产能达千兆瓦时的超级电池工厂。
除了规划中的自主生产之外，全新的标准电芯将协助大众汽车集团降本增效。该技术将于年引入，并于年开始应用于集团旗下各品牌约80%的电动车型。大众汽车集团将通过电池种类优化、全新生产工艺以及持续的电池回收，进一步压缩电池成本。得益于此，集团旗下入门级车型上搭载的电池电芯成本将减半，搭载于量产车型的电池电芯成本将降低30%。据悉，大众集团的目标是今年电动车销量达到万辆。
大事评：对特斯拉来说，比起“蔚小理”，大众显然更有威胁力。
02
长安福特回应变速箱生锈：将免费维修
3月15日，央视3·15晚会曝光多款福特汽车设计存缺陷致变速器进水生锈，且厂家事先早已知情。按照长安福特的解决方案，4S店会在维修时悄悄进行补救，正常使用的车主，并不知道这个安全隐患。对此，长安福特发文回应，承诺会对存在此问题的变速器提供免费维修，确保客户满意，并将及时通报此事解决进展。
大事评：长安已哭晕在厕所。
03
英菲尼迪延长进口QX60变速箱保修期
3月15日，央视在晚会上点名曝光了进口英菲尼迪QX60频繁出现变速器异响、抖动，甚至高速失灵等问题。当晚，东风英菲尼迪汽车有限公司官微针对变速箱故障发布声明称，英菲尼迪高度重视客户益，重视每位消费者的声音，将即刻采取有效措施并及时向公众和媒体通进展情况。3月16日，该官博就QX60变速箱故障等问题再次发布声明称，英菲尼迪中国决定将进口QX60变速箱保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。
大事评：致歉毫无诚意，要拿出具体行动。
04
比亚迪年或向现代提供刀片电池
据韩媒报道，比亚迪股份或将从年起向现代汽车提供刀片电池，目前已成立现代项目组。还有消息称，比亚迪计划将重庆的部分电池装配线用于现代汽车的供货。
大事评：越来越多车企转而选择安全性更高、成本更低的磷酸铁锂电池。
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马斯克职位头衔改为“技术之王”
SEC文件披露，特斯拉CEO马斯克和CFO柯霍恩（Kirkhorn）将在公司的职位头衔改为“特斯拉技术之王（TechnokingofTesla）”与“财政大臣（MasterofCoin）”，变动于3月15日生效。马斯克和Kirkhorn将维持原有的职位。
大事评：吃完瓜大家散了吧。
06
自动驾驶去年累计融资.3亿元
日前，企查查大数据研究院发布《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》，报告数据显示，近十年自动驾驶项目投融资事件共起，披露的融资总金额近.5亿元，年全年投融资事件达60起，披露总金额高达.3亿元，同比增长.9%。
从单个项目的融资金额排名来看，企查查数据显示，两家国际知名品牌MagnetiMarelli（马瑞利）、Nvidia（英伟达）的中国区子公司分别以.3亿、.8亿元位居前两名，法法汽车以.6亿位居第三。而从融资次数排名来看，小鹏汽车以13起融资事件位列第一，图森未来、法法汽车以10起、9起紧随其后。
大事评：自动驾驶是最烧钱的行当。
07
传陈雪峰加盟FF将出任中国区CEO
近日，一位接近FF内部人士透露，FaradayFuture（FF）即将官宣一位重量级人物的加盟，其职位极有可能是中国区CEO。知情人士透露，这位重量级人物正是前不久刚从奇瑞捷豹路虎离职的陈雪峰。
大事评：FF最近挖了不少将才，看来要动真格的了。
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