比亚迪近日宣布，新型磷酸铁锂超级刀片电池研制成功。这无疑给一直坚持采购三元锂电池技术的特斯拉很大压力，导致特斯拉不得不将视线有所转移，宣布将磷酸铁锂电池也纳入其电池采购清单中。这说明特斯拉有点慌了，而比亚迪则成为最大赢家。
众所周知，新能源电动汽车的技术路线有很多，但实践证明和大浪淘沙之后，磷酸铁锂电池和三元锂电池，成为最有市场前景的两个。新能源电池的评判标准有六个指标：充电寿命、安全性能、制造成本、能量密度、充电速度、抗高低温。
磷酸铁锂电池和三元锂电池各自在三个指标上碾压对方，但整体性能上势均力敌。磷酸铁锂电池在充电寿命、安全性能、制造成本这个三个指标中占据优势，而三元锂电池在能量密度、充电速度、抗高低温这个三个方面占据上风。
日韩的电池巨头，松下和LG化学专攻三元锂电池，他们认为磷酸铁锂电池是落后技术，并不生产。而中国的电池企业，则是两条腿走路，但各有侧重。宁德时代，以三元锂电池为主，但也有磷酸铁锂电池；比亚迪一直都以磷酸铁锂电池为主要技术方向，兼顾三元锂电池。
近些年，因为三元锂电池的能力密度等优势，特斯拉、宝马、大众、通用等车企都是采购三元锂电池。国内，也因为相似的原因，再加上国家相关政策的影响，三元锂电池得到了更多的应用。于是，主攻三元锂电池的宁德时代也就超越比亚迪，成为国内最大的新能源电池供应商。比亚迪多少有些落寞。
但是王传福并没有气馁，投入大量人力物力攻关，终于研制出磷酸铁锂刀片电池。这种新型超级电池，通过电芯扁平化的设计，将能量密度提升了50%，使其续航里程已经几乎可以比肩三元锂电池，三元锂电池在能量密度方面的优势不复存在。与此同时，刀片电池还保留了原有充电寿命、安全性能、制造成本方面的优势。
特斯拉近日宣布，将宁德时代纳入其电池供应商名单。据悉，特斯拉从宁德时代采购的电池将正是磷酸铁锂电池。之前，特斯拉一直都只采购日本松下的三元锂电池，后来也从韩国LG化学采购三元锂电池。
特斯拉从三元锂电池转向磷酸铁锂电池，原因很好理解，其一是三元锂电池的起火安全隐患和高成本压力；其二是比亚迪新型超级磷酸铁锂电池的研制成功，给了特斯拉很大压力。特斯拉作为新能源行业的标杆企业，它对电池技术路线的选择，具有重要的风向标意义。
作为在电动汽车领域自己最大的竞争对手，特斯拉显然不会从比亚迪采购电池，而是选择了宁德时代作为磷酸铁锂电池的供应商。但是从长远看，在酸铁锂电池领域具备绝对优势的比亚迪，显然受益更大。面向未来，比亚迪已经比电池领域的其他竞争对手，领先了一步。
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