时至今日，SUV车型依旧是众多消费者们追求的对象，年SUV全年累计销量.8万辆，哪怕是在特殊时期，其销量同比也才下跌了2.4%，远低于轿车总销量8.8%的跌幅，能够清楚地看到消费者们在消费欲望被激发之后，对于SUV车型的渴求。当然，绝大多数车企也窥见了消费者们的喜好，都在SUV车型这条跑道上发力。
与此同时，消费者面对一众新车，多少会有些眼花缭乱，特别是在15万-20万元这个售价区间内，大家都想买到一部高性价比车型，并且一定要“吃的少，跑得远”。面对消费者挑剔的目光，有没有哪款车型可以胜任呢？
小智在茫茫车海中搜寻一番之后，确实找到一款车型，它就是比亚迪宋PLUSDM-i，14.68万-16.98万元的官方指导价，加上12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机远程控制功能、度全景影像、电动后备厢、NFC钥匙、无钥匙启动、远程启动功能、多功能方向盘等标配的加持，高性价比的特性无需多言。
比亚迪宋PLUSDM-i作为一台混动车型，最让人关心的便是其采用的DM-i超级混动技术。在比亚迪的DM-i混动系统中，电机扮演着主力军的角色，在大部分的工况下，都是由电机来驱动车辆。
相比起内燃机，电机的能量转化效率更高，且电机的转速可以在0到每分钟转之间自由调节，从而为系统省去了多挡式变速箱，提升了传动效率。而这也带来了无限接近于纯电动车的平顺的加速表现，无论是对于驾驶者还是乘员而言，都极大程度地提升了驾驶的愉悦性以及乘坐舒适性。
在混动模式下，比亚迪宋PLUSDM-i所搭载的这台骁云-插混专用1.5L高效发动机充当了“发电机”的角色，可以给电池充电。如果车辆在中高速行驶工况下，这台发动机才会以直驱的形式介入，或者与驱动电机一起并联输出动力。在纯电动模式下，驱动电机的电来自一块高能量密度的DM-i超级混动专用功率型刀片电池。
也就是在骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统的加持下，比亚迪宋PLUSDM-i的综合功率达到了kW，其中km版本的百公里加速仅需7.9s，可以说与2.0T发动机的表现相差无几。
有意思的是，这套骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统虽然拥有与2.0T发动机相媲美的动力表现，但是比亚迪宋PLUSDM-i的百公里平均油耗却可以做到4.4L，而且这还是在亏电的情况下。要知道，目前市面上搭载2.0T发动机的SUV车型的百公里平均油耗表现基本上是在9L-10L之间。所以，比亚迪宋PLUSDM-i不仅快，还省油，确实符合消费者对于一台车“吃得少，跑得快”的期望。
最近，麋鹿测试是大家颇为
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