在过去很长一段时间内，中国品牌基本只能靠高性价比才能获得市场，不过这也导致了许多看重耐久、技术的消费者对此并不买账。而如今中国品牌的发展已经今非昔比，尤其是借着新能源大趋势发展迅速的比亚迪，如今旗下已包括纯电、混动、纯燃油等众多车型供消费者选择，足以体现其实力。
而近期，继爆款车型秦PLUSDM-i后，宋ProDM-i也正式上市发售，补贴后售价13.48-15.98万。从比亚迪DM-i车型市场表现来看，宋ProDM-i也会成为爆款吗？
对于不太了解的朋友们来说，DM-i听起来有些陌生，其实它是比亚迪推出的超级混动技术。如今比亚迪已经推出了多款DM-i车型，都获得了较好的市场反馈，尤其是秦PLUSDM-i，如今能做到月销+辆的好成绩。而此次推出的宋ProDM-i也能很好的扩展DM-i车型的产品，让消费者能有更多的选择。
外观方面，宋ProDM-i延续了比亚迪“DrangeFace”龙魂设计，而这一套设计语言也在众多比亚迪车型上得以展现，深得消费者的喜爱。不过相较于老款车型，新款宋ProDM-i还是有一些细节改进的，比如它的前进气格栅尺寸面积相较于老款更大，提升了视觉宽度；大灯组的造型也更加犀利有型，与下方雾灯区域造型能带来更加强的视觉冲击。
车身侧面的设计也比较有趣，尤其是由车头贯穿车尾的腰线，很柔和。另外在车窗周围还添加了银色镀铬状的装饰条，让车辆看起来不是那么单调。配置方面，全系标配前排无钥匙进入、蓝牙钥匙、NFC钥匙功能，让日常用车体验更加便利。
车身尺寸方面，宋ProDM-i长宽高为//mm，轴距为mm，定位于紧凑型SUV。
车尾采用贯穿式尾灯设计，并且在灯组中加了一条银色的贯穿镀铬饰条，让整车看起来更加精神，而隐藏式排气也让车尾看起来更加简洁。另外除了入门版车型，其他车型均标配了电动后备厢、后备厢位置记忆、车顶行李架，增加了不少实用性。
内饰则采用比亚迪最新的车内设计理念，中控台和门把手区域十分的有层次感，看起来丝毫不廉价，并且提供两套（“麒麟棕+苍穹灰”）内饰配色供消费者选择，很不错。硬件方面，它全系标配8.8英寸的液晶仪表盘，能够数字化显示众多信息，方便驾驶员查看。而液晶中控屏全系配置则有所不同，根据车型配置不同分为10.1、12.8、15.6英寸；其中最大的15.6英寸是什么概念呢，我们一般的笔记本电脑屏幕就是15.6英寸，大家可以想象一下，如此大的屏幕放在车上，视觉感还是比较震撼的。不过除了屏幕不太相同，内置的系统也有所差异，入门版车型搭载DiLink3.0系统，而其他车型均搭载DiLink4.0系统，能有更好的智能化体验。
动力方面，宋ProDM-i由1.5L自然吸气发动机与电动机组成插电式混合动力；纯电续航被分为51km和km两个版本，其中51km车型电池组容量为8.3kWh，官方零百加速仅需8.5秒，NEDC百公里综合油耗仅为1.5L；而km车型电池组容量为18.3kWh，官方零百加速为7.9秒，NEDC百公里综合油耗为0.9L。
可以看到不论哪个版本都有不错的燃油经济性，而官方也打出了一箱油跑km超长续航的口号，这对于看中燃油经济性的消费者而言非常有吸引力。
让我们再来回顾一下它13.48-15.98万的售价，单从自身价格以及产品力来看似乎没有什么问题，但如果从比亚迪内部来说，这样的定价其实有些尴尬。为什么这么说呢，因为尺寸比它更大的宋PLUS售价仅为11.28-14.08万，而宋PLUSDM-i的起售价（14.68万）仅比它贵了元，这就很容易让消费者做出多种的选择。
而从车辆本身来看，入门版车型配置较低不太推荐购买，反而14.18万的尊贵型非常具有性价比，在仅比入门版车型贵了元的前提上，多了前排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前驻车雷达、°全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、主驾驶电动座椅、自适应远近光等实用功能，并且车机也是最新的系统，更加值得消费者购买。
自从比亚迪推出王朝系列已经过去了数年，其发展进步大家也是有目共睹，如今比亚迪再一次提出创新性的DM-i超级混动概念，并且已经将其落实。而作为消费者我们如今的选择也越来越多，这无疑也是一件好事。最后大家觉得宋ProDM-i怎么样呢，它与宋PLUSDM-i之间，你会选择谁呢？
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