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比亚迪F3停产了吗并没有,售价跌至39

来源:比亚迪 时间:2023/1/12
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作为首款在国内市场上热销的国产轿车,当年的比亚迪F3为比亚迪进军汽车领域立下了汗马功劳,可以说没有当年F3的成功,或许我们不会看到今日的比亚迪,也或许是这款车承载了比亚迪太多的造车回忆,因此与比亚迪F3同时期的L3、S6等车型早已相继停产,唯有F3至今屹立不倒!

说实话,虽然F3并没有停产,但这款车在当下车市的存在感极低,甚至不少人认为这款车早已停产了。为何会这样呢?原因在于从年上市至今,16年的时间这款车一直没有换代,只是在年之时对该车进行了一次大改款,不过三大件并没有改动,只是将外观以及内饰设计革新了一下,以适应当下消费者的需求。因此比亚迪F3这款车虽然一直是在售的状态,但因为没有换代以及新技术的搭载,所以没有任何产品新闻的它自然会像消失了一样。

上面是从产品方面来分析,还有很重要的一个原因就是其销量表现很差,与年之前的热销完全是天壤之别,年比亚迪F3的全年销量仅为辆,月均销量不足千辆,已经是非常小众的车型了,所以这款车在路上已经很难见到,再加上很难看到关于F3新车的消息,这也导致很多人以为F3已经停产了!那么问题来了,为何没停产的比亚迪F3却无人买了呢?况且现在F3的售价非常之低。

目前在售的比亚迪F3为款车型,市场指导价为4.49万起,不过其在终端还存在元左右的市场优惠,也就是说F3的实际售价已经跌至3.9万,作为一款车长超4.5米的紧凑轿车而言,这个价格几乎是白菜价了,绝对是国内车市中最便宜的紧凑轿车了。可能在配置上没有大屏、车联网等科技以及智能化配置,有的只是一个耐用的品质和低用车成本,它已经是一款最为纯粹的代步车了。如果存在纯代步需求的话,个人认为这款车是很值得选择的。

但以上只是理性的分析,真正买车之时很多人总是被“面子”所左右,F3的确是很适合代步的一款车,但其短板也很明显,那就是过于低端廉价,要知道如今人们越来越富裕了,对于“面子”看得也越来越重了,买车不仅是为了代步,更是向别人展示自己的经济能力,所以最终F3被消费者的现实打败了。

其实如今比亚迪F3的停产与否已经不重要的,只不过作为80后很多人的首款车都是F3,当年买F3的唯一一个原因就是“穷”,可能如今这批80后中的很多人已经事业有成,而F3在当年是像伙伴一样陪伴他们度过事业打拼期的角色,所以如今回想起来,对于F3这款车很多人存在深深的情怀,因为这款车上承载了他们颇为珍贵的回忆。

当然,对于比亚迪汽车也是如此,我想这也是比亚迪F3至今仍然在售的原因,如今它在比亚迪体系内已经产生不了太多价值了,如此廉价的一款车同时销量又如此低,可能整条生产线不仅不盈利还可能是亏损的,但比亚迪依旧支撑F3的制造和销售,可能王传福也是一个有情怀的企业家吧!

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