月销仅辆，比亚迪F3一夜崩盘，神车为何卖不动了？
对于国内汽车市场来说，21世纪是一个充满希望和机遇的世纪，接近20年的时间，我们见证了一个个神车的崛起，也见证了它们的陨落。从年到年，9年时间足够比亚迪F3陨落。这款曾经的国产神级轿车，不但没能守住自己的市场份额，恐怕连这个名字都要守不住了，作为国产轿车里的老大哥，比亚迪F3和吉利帝豪是唯一可以和合资对抗的轿车，就在不太遥远的年3月，比亚迪F3单月卖出3.09万台！这个成绩在当时引起了不小的轰动，在合资常年统治的紧凑车市场中，这款车让国人看到了国产轿车突围的希望。
时过境迁，物是人非，由于现在的国产车的迅速发展，在汽车造型款式多样化的同时，国产车的性价比也非常的高，这样一来，比亚迪f3这款车型在相比之下，竞争优势已经荡然无存，所以在销量上犹如直瀑般下滑！去年最高的一个月也能卖出去1万多辆，然后后面就一路急转直下，前几个月好歹还能卖出去多辆，在5月份，一下子跌到了辆。用一夜崩盘来形容也不为过，那神车为何卖不动了？
那究竟是什么原因导致如今的比亚迪F3销量如此不堪呢？比亚迪F3自年在国内上市至今已有14年的历史，当年凭借丰田“花冠”的名号称霸国内紧凑型车市场的日子已经不复存在。在国内自主品牌崛起的同时还盲目自信，没有及时对自身进行提升，竞争力越来越弱，以至于如今被远景、艾瑞泽5这些后期之秀打败。
比亚迪f3虽然已经推出新款车型，但是依然是老款的设计风格，整体的外观并没有明显的变化，这个外观设计起初是参考丰田老款花冠，一直沿用至今，综合来说，整体缺乏时尚感，年轻感和运动感，整体的年代感比较强，与当下的主流车型丰田卡罗拉等相比，有一定的差距。
内饰部分也同样是老样子，作为一款超值版车型，它的名字就已经表明配置水准，再就是结合售价，也不胡会有太多惊喜。比如中控台连一块液晶屏都没有，虽说降低了成本，但整车给人感觉也确实略显老气，再就是仪表盘造型，虽说显示信息很丰富，比如瞬时油耗、平均车速等均有展示，可界面看上去确实很廉价。
比亚迪F3的动力配置也已经没有亮点，之前在款车型上还有着1.5T的动力版本，然而款和款车型都取消了，只剩下1.5L自吸发动机，有着马力的峰值功率，国六版本的峰值扭矩为Nm，这一表现也平淡无奇，传动部分则能够选择5速手动或者6速双离合变速箱，百公里综合油耗分别达到7.5L和8L，以如今的标准看表现一般。
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