开门见山，今天介绍的便是前几天比亚迪上市的全新战将——比亚迪汉。在7月12日，比亚迪终于官方宣布，这款造势已久并且吊住了消费者胃口的旗舰轿车——比亚迪汉正式上市。该车共推出了四款车型，补贴后售价为21.98-27.95万，包括三款纯电动车型，以及一款插电式混动版车型。
不难发现，随着特斯拉国产化入局，如今中端新能源市场的竞争是越来越激烈，特别是在Model3下探到30万价位，不仅让许多同级新能源车型卖不出去，更是抢占了不少传统燃油轿车的市场。据数据显示，截止6月底特斯拉Model3的总销量已经达到了辆，而这也给当时还未上市的比亚迪汉带来了不少压力。但好在比亚迪汉顶住了压力强势而来，不仅价格更加亲民，而且还有着更加优秀的产品力。
首先外观方面，比亚迪汉采用了全新的四门轿跑车身，在传统的龙脸外观上是进行了全面的升级。整体风格变得更加紧致，车身线条更富有侵略性。再加之极致的一体化设计，诸如隐藏式门把手等等，以及溜背式的线条，使得比亚迪汉的风阻系数仅为0.cd，这也给它强劲的性能打下了坚实的基础。
而谈及为年轻人打造的超跑，就不得不说到比亚迪汉的性能表现了。首先在配置部分，纯电版本的比亚迪汉，续航版车型搭载了一款永磁同步单电机，这款电机拥有最大功率KW，最大扭矩牛米的动力输出，官方加速为7.9S，工信部续航里程为km。而四驱高性能版车型不仅搭载了电动四驱的驱动方式，还搭载了一套综合功率KW，综合扭矩牛米的永磁同步双电机系统，零百加速仅需3.9S，性能足以媲美一些超跑车型。另外比亚迪汉高性能版车型还拥有一套Brembo高性能刹车系统，不禁让人感叹比亚迪是拼了。
而插电式混动版的比亚迪汉，虽说售价为21.98万，但是配置可是一点不差。其搭载了一款2.0T涡轮增压发动机和一款永磁同步单电机组成的混动系统，拥有KW的综合功率以及牛米的综合扭矩，匹配6DCT双离合变速箱，以及电动四驱系统，最快零百加速仅为4.7S，敢问同价位还有谁？
此外在电池方面，比亚迪汉纯电版车型使用的都是比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂电池），在能量密度优秀的同时，安全性也有着很好的保障，毕竟这是目前唯一能够通过穿刺实验的电池。并且支持快充技术，只需0.42小时，便能将电量快充至80%。而插电式混动版的比亚迪汉，则使用的是三元锂电池，虽说技术没有刀片电池那么先进，但毕竟价钱摆在那里，还要啥自行车？
此外熟悉比亚迪的车主都知道，比亚迪的电池是终身免费更换的，而比亚迪汉也不例外。只要电池衰减达到20%，那么就能够去4S店免费更换。当然超过8年需要额外付工时费，而电池仍然是免费的。那么对于比亚迪汉的未来，你又是怎么看的呢？
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