汽车已经成为了每个家庭不可缺少的交通工具,不过大家也已经发现了,现在交通事故的发生率越来越高,由此可见一款汽车的车身质量还是比较重要的,每一款汽车在上市之前都会有很多的碰撞测试。比亚迪汉在中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试中,测评结果不负所望,获得了六项全优的成绩。
如今,消费的不断升级让消费者对用车体验越发重视,特别是对新能源汽车的接受程度已经越来越高,在新能源汽车安全方面,消费者的意识在不断提高,顾虑不减反增。关于汽车安全,前福特北美科学家、汽车安全与仿真学专家、艾迪汽车特邀专家詹振飞教授表示,从汽车工程师的角度出发,汽车的安全设计始终是放在首位的,对汽车安全性的追求才是保障新能源汽车技术发展的根本。作为国内专门针对汽车安全碰撞测试的权威机构,C-IASI的测评结果帮助消费者更好地了解了车辆的安全性能。
比亚迪汉能有这般表现,也离不开比亚迪的碰撞实验室。碰撞安全性,已是各车型研发过程中必不可少的部分。比亚迪汽车安全碰撞实验室包括整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室、行人保护实验室三个部分(其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速公里以内的所有碰撞测评),这为比亚迪汽车的被动安全设计提供了从零部件总成到系统总成、再到整车的全流程的研发测试。整车碰撞实验室更多的是考量车身结构方面的被动安全,而模拟碰撞实验则是开发乘员约束系统最有效的试验手段,大体上分为乘员约束系统匹配试验、鞭打试验、动态试验以及破坏性碰撞模拟试验。
除此之外,车外行人的安全汉也做到了最好。行人保护测试主要是评估人车碰撞时,车辆的发动机盖对行人头部、保险杠对行人的腿部等造成的伤害,通过试验数据的采集、分析和对比,可为车辆前端部件提供设计参考,力图将行人受到伤害降到最低。而汉在针对发生碰撞时车外行人头部和腿部的受伤值评价中,均获得优秀(G)成绩,最大程度地保护了行人的安全。
汽车安全是汽车领域永恒不变的话题,对于此次C-IASI测试,比亚迪汉表现不错,让大家见识到了汉的安全硬实力。今后,比亚迪会一直秉承“用户至上”的造车理念,将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位,以进取心和敬畏心认真造车,成为中国汽车品牌的领军企业,不仅如此,比亚迪更是要让中国汽车走向世界的舞台,这是比亚迪作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。
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