唐DM-i即将发售，刀片电池+km续航，油耗低至5.3L，或25万起！
品牌向上，已经成为了中国汽车品牌的主流发展方向。在目前，各大主流自主品牌也开启了不同的进击高端方向。来自长城的WEY，通过豪华的设计与材质，呈现自身对豪华的理解；来自吉利的领克，则走上了轻奢路线，满足年轻消费者对高端用车的需求；而被称为“车界理工男”的比亚迪，则深耕技术与设计！
日前，比亚迪官方宣布，旗下的比亚迪唐家族将新增一款唐DM-i车型，将于1月上旬开启预售。目前比亚迪唐家族提供有燃油版、插混版以及纯电动版可选，本次唐DM-i的加入将进一步丰富消费者的选择。和唐DM主打高性能不同的是，唐DM-i将主打低油耗。完了！比亚迪唐DM-i恐怕要吞了整个市场！
首先DM-i的推出对于比亚迪来说有着里程碑的意义
以往我们对DM车型的印象都是满电省油但亏电状态比燃油车更耗油，而DM-i的到来就是要解决这个问题，哪怕不充电，凭借着超高效率，也能获得比同排量汽油车更低的油耗。换而言之就是，满电状态下有着插混的加速优势，亏电情况下能像丰田双擎一样省油。这能很大程度改变消费者对于插混车型的看法。
其次，DM-i将为用户带来怎样的全新体验？
以这款“大心脏”为核心的比亚迪DM-i超级混动系统已经正式亮相，这套强悍超群的系统将率先搭载在秦PLUS车型上，为消费者带来全新的用车体验。在消费者最为关心的经济性方面，根据发布会上透露的数据，搭载了DM-i超级混动系统的秦PLUS拥有低至3.8L/km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，在燃油经济性方面有着明显的优势。
事实上，DM-i发动机不仅仅颠覆了传统燃油汽车，更重要的是选择一个新的路径和方案。据了解，即将全新推出的应用DM-i超级混动技术的车型，相比传统燃油车，油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行，产品力和使用体验全面超越，堪称对燃油车的“降维打击”。同时，搭载DM-i超级混动技术车型的价格也与同级别外资燃油车购置落地价相当。“这将会重塑插电式混合动力汽车与燃油车之间的竞争关系！
最后再来说回比亚迪唐DM-i
作为唐DM-i的卖点，该车搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/km，km版本油耗低至5.5L/km，百公里加速低至8.5s。此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达km。
完了！比亚迪唐DM-i恐怕要吞了整个市场！对此你怎么看？欢迎大家留言评论！
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