海豹的4大亮点
先来介绍下这款车。亮点信息如下：
1.纯电平台。
2.长续航，CLTC工况最高续航达公里。
3.强动力，四驱版搭载前后双电机，零百公里加速时间能到3.8秒。
4.CTB电池技术和iTAC扭矩控制技术。
海豹是比亚迪e3.0纯电平台的首款20万以上价位的车型，也是该平台的第三款车型，另两款是目前销量较为火爆的海豚和元PLUSEV。
它是一款中型车，长宽高分别为**mm，轴距为mm，要优于竞品特斯拉Model3。
海豹共有四款配置车型，续航最长的长续航版车型CLTC续航里程为km，搭载82.5kWh刀片电池。采用单电机后驱模式，最大输出功率为kW，最大输出扭矩为Nm，零百公里加速时间为5.9s。
动力最强的性能版车型搭载前后双电机，采用四驱模式，最大输出总功率为kW，最大输出扭矩为Nm，零百公里加速时间为3.8s。CLTC续航里程为km，搭载82.5kWh刀片电池。
此外，还有两款标准版车型，均搭载61.4kWh刀片电池，CLTC续航里程为km。同样采用单电机后驱模式，最大输出功率为kW，最大输出扭矩为Nm，零百公里加速时间为7.5s。
海豹最为独特的地方在于，它是量产车中首个搭载CTB技术的纯电车型。
CTB（全称：CelltoBody），中文名电池车身一体化技术，将电池包上盖与车身地板合二为一，让电池成为整车能量体的同时，又能作为结构件。
这样做能减小车身垂直高度，容纳更大容量的电池包，还能避免车内出现高地台，影响后排空间和乘坐舒适性的情况。此外，车身刚性也得到了大幅提升，比亚迪宣称海豹白车身抗扭刚度达到Nm/°，超过了奥迪Q7等豪华品牌车型。
除了CTB之外，海豹的另一个两点是搭载了iTAC技术。
iTAC（全称：intelligenceTorqueAdaptionControl），中文名智能扭矩控制系统，有助于提升车身整体的安全性、操控性和舒适性，有利于车辆通过雪地砂石或者湿滑路面，也有利于提高车辆的弯道性能。
其他配置方面，海豹全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏，同时配备比亚迪DiLink智能网联系统，可实现智能语音交互等功能。
全系还标配自适应巡航、自动紧急制动、智能巡航控制、碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、盲区检测、3D全息透明影像等辅助驾驶功能。
高配的长续航和四驱性能版车型还配备W-HUD抬头显示功能、19英寸的品牌轮胎、真皮方向盘、真皮座椅、主驾座椅记忆等功能。
顶配的四驱性能版还配备频率可变阻尼减震器，还有麂皮运动座椅抓选装等。
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预定用户集中吐槽的一些槽点
从预售开始，海豹就备受
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