相信很多朋友在网上看到德国的高速不限速，都会发出羡慕的感叹。而近段时间也看到很多消息，说我国的第一条不限速高速，杭绍甬高速终于要来了。也有朋友问喵哥杭绍甬高速是不是真的要来了，为此喵哥特意去查询了相关的资料，也跟大家聊一聊我的一些相对理性的理解。
首先目前我国的高速公路最高限速是。由于现在的汽车性能越来越好，前段时间开着比亚迪唐DM上高速，按照喵哥平时开车的习惯，当油门一脚踩下去，还没反应过来，就发现速度就已经超速了。再加上现在电动车普及率越来越高，一般在百公里以内都到了8秒以内。前段时间比亚迪汉一款车推出公里的标准续航版，价格在20万左右，它的百公里加速达到了4秒5。
如果购车的时候预算再充足一点，到25万左右的价格，像特斯拉毛豆3，百公里加速都到了5秒多。所以要是开惯了新能源车之后，在高速上开，会觉得在高速上开的限速，开的都不够劲。加上现在生活节奏越来越快，大家对于高速最高限速的，感觉开的时候都太慢了。所以对于提高高速公路的最高限速值，或者弄一个不限速的高速，有多快开多快，这个呼声就越来越高了。
根据喵哥查询的一些关于杭绍甬高速的资料，目前有两个版本，第一个版本说是参考德国的不限速，第二个版本说是参考意大利的，最高限速为，这也比我国最高限速也高出很多。虽然目前到底限速多少，也还没有一个明确的说法和定论，但是杭绍甬这条高速公路，超过的最高限速基本上是铁板钉钉的事情，可以说是我国高速发展史上的里程碑事件。
结合目前我国高速公路上驾驶员开车的素质，以及安全问题来看，从喵哥自己开车的实际体验来看，提高限速仅仅只是一方面，而另一方面就是要提高驾驶员的素质。因为平时上高速的时候，经常会遇到在限速的高速上，有一些驾驶员在最左侧车道，用80到90的时速慢慢的开，即使在后面鸣笛闪动，也是若无其事的开着。
假如限速变成，，或者，甚至可能不限速，要是在这么快的高速上，遇到开车这么慢的驾驶员，大家在高速上排排开，那这样提高限速还有意义吗？不仅没有意义，而且可能导致发生更严重的交通事故。假如后车在最左侧车道，它的速度开到了到，而在前方的车速行驶很慢，后面的车子速度越快它的视线越狭窄，万一一个变道或者说没来得及变道，发生交通事故的话，那么相较于的数值而言，基本上可能大家都没有生还的余地。
所以针对高速公路提高限速，喵哥其实是持接受开放态度的，毕竟社会发展越来越快，生活节奏也越来越快的，但是提高限速的前提下，驾驶员的素质以及安全意识也应当提升。如果驾驶员的素质跟安全意识没有提升，提高限速反而容易引发交通事故。
所以从理性的角度来说，喵哥觉得这条不限速的高速公路，在提高最高限速度的操作过程中，可能会采取逐步提高最高限速值的做法。这样可以让驾驶员有适应的过程。要是直接提高到或者，驾驶员素质又跟不上，发生交通事故就会很麻烦。就目前而言，驾驶员的素质都还需有待提高，如果这样不限速，喵哥表示不太敢跑。
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