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国内首条不限速高速来了,你敢跑到多少时速

来源:比亚迪 时间:2023/6/9

相信很多朋友在网上看到德国的高速不限速,都会发出羡慕的感叹。而近段时间也看到很多消息,说我国的第一条不限速高速,杭绍甬高速终于要来了。也有朋友问喵哥杭绍甬高速是不是真的要来了,为此喵哥特意去查询了相关的资料,也跟大家聊一聊我的一些相对理性的理解。

首先目前我国的高速公路最高限速是。由于现在的汽车性能越来越好,前段时间开着比亚迪唐DM上高速,按照喵哥平时开车的习惯,当油门一脚踩下去,还没反应过来,就发现速度就已经超速了。再加上现在电动车普及率越来越高,一般在百公里以内都到了8秒以内。前段时间比亚迪汉一款车推出公里的标准续航版,价格在20万左右,它的百公里加速达到了4秒5。

如果购车的时候预算再充足一点,到25万左右的价格,像特斯拉毛豆3,百公里加速都到了5秒多。所以要是开惯了新能源车之后,在高速上开,会觉得在高速上开的限速,开的都不够劲。加上现在生活节奏越来越快,大家对于高速最高限速的,感觉开的时候都太慢了。所以对于提高高速公路的最高限速值,或者弄一个不限速的高速,有多快开多快,这个呼声就越来越高了。

根据喵哥查询的一些关于杭绍甬高速的资料,目前有两个版本,第一个版本说是参考德国的不限速,第二个版本说是参考意大利的,最高限速为,这也比我国最高限速也高出很多。虽然目前到底限速多少,也还没有一个明确的说法和定论,但是杭绍甬这条高速公路,超过的最高限速基本上是铁板钉钉的事情,可以说是我国高速发展史上的里程碑事件。

结合目前我国高速公路上驾驶员开车的素质,以及安全问题来看,从喵哥自己开车的实际体验来看,提高限速仅仅只是一方面,而另一方面就是要提高驾驶员的素质。因为平时上高速的时候,经常会遇到在限速的高速上,有一些驾驶员在最左侧车道,用80到90的时速慢慢的开,即使在后面鸣笛闪动,也是若无其事的开着。

假如限速变成,,或者,甚至可能不限速,要是在这么快的高速上,遇到开车这么慢的驾驶员,大家在高速上排排开,那这样提高限速还有意义吗?不仅没有意义,而且可能导致发生更严重的交通事故。假如后车在最左侧车道,它的速度开到了到,而在前方的车速行驶很慢,后面的车子速度越快它的视线越狭窄,万一一个变道或者说没来得及变道,发生交通事故的话,那么相较于的数值而言,基本上可能大家都没有生还的余地。

所以针对高速公路提高限速,喵哥其实是持接受开放态度的,毕竟社会发展越来越快,生活节奏也越来越快的,但是提高限速的前提下,驾驶员的素质以及安全意识也应当提升。如果驾驶员的素质跟安全意识没有提升,提高限速反而容易引发交通事故。

所以从理性的角度来说,喵哥觉得这条不限速的高速公路,在提高最高限速度的操作过程中,可能会采取逐步提高最高限速值的做法。这样可以让驾驶员有适应的过程。要是直接提高到或者,驾驶员素质又跟不上,发生交通事故就会很麻烦。就目前而言,驾驶员的素质都还需有待提高,如果这样不限速,喵哥表示不太敢跑。

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