在刚刚过去的三月，油价的连续上涨让很多消费者的购车观念发生了变化，插电混动车型成为了大家的新欢。而提到插电混动，我觉得比亚迪DM-i超级混动技术的综合体验是最好的，宋PLUSDM-i在今年2月份直接在销量上把哈弗H6击败，就已经足以说明问题。
作为海洋网首款轿车产品，刚刚上市不久的驱逐舰05也全系搭载了DM-i。车行生活上周也在广州试驾到了这款新车，一番体验下来，笔者认为驱逐舰05的确实力出众，甚至不输给同级别合资家轿。
驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，在设计风格上与王朝系列的“龙颜美学”形成明显区隔，外观明显更加年轻化、更加时尚动感。点阵无边格栅造型搭配星辉战舰LED前大灯，进一步提升了前脸的辨识度与科技感，比较符合年轻消费者的口味。
尺寸方面，驱逐舰05的车长为mm，轴距为mm，其实已经接近很多B级车的尺寸。而且整车侧面修长的腰线和流畅的溜背处理也非常到位，让它车侧看起来也很有美感，而且其采用的17英寸多幅式的轮毂也是兼顾了视觉效果的实用性。
驱逐舰05车尾的辨识度同样很高，尾灯采用几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，具有极强的辨识度，同时熏黑的尾灯效果与红色贯穿行车灯形成了冷暖反差，极具科技感与精致感。
车内色调搭配给人第一印象是高级。官方称驱逐舰05的专属配色方案由玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四种色彩组合而成，黑灰的拼接组成内饰的主要色调。在观感保持清新优雅的同时，用料也很足，大面积的真皮包裹随处可见，柔软贴切的触感触手可得。
极简线条由中控面板自然延伸到两侧，优雅流畅，让整个内部空间层次视觉感更具立体享受，搭配大尺寸的中控悬浮Pad+大尺寸全液晶仪表盘和操作台小巧的旋钮式换挡按钮，营造出满满的科技战斗气息。
值得一提的是，驱逐舰05拥有相当可观的后排空间，地台纯平毫无凸起，座椅宽大厚实，尤其是倾斜角度让笔者有半躺的感觉，乘坐起来确实很能给人好感。至此，单从静态方面来看，这台车已经给我留下了很好的印象，那么它开起来到底如何呢？
驱逐舰05搭载的DM-i超级混动系统，骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池，这套系统已经在很多车型上应用了。我们当天试驾的是km纯电续航的版本，电机最大功率为kW，最大扭矩是N·m，单看参数就已经非常吸引人了。
我们当天试驾路线主要是城市拥堵路段和城高速路段，在市区拥堵路段开起来，这台车确实表现非常优秀，输出平顺而安静，响应也极快，而且我在试驾过程中切换EV模式和HEV模式也没有任何动力体验上的变化，整体的驾驶感受比较接近纯电车型，安静、平顺、动力又强，完全挑不出毛病。
即便是上了高速，驱逐舰05的动力储备也完全足够，加速到km/h相当轻松，而且噪音抑制也比较出色，只有部分不算扰人的风噪，而发动机除了大油门介入，其他时候安静无比，对比同级家轿来说，这种噪音控制水平已经属于上乘。
而且驱逐舰05的底盘调校也是很舒适的，细碎的震动能感觉到，但滤震干净没有多余震动，即便是面对大颠簸，整个底盘也完全能拉住车身，不会让车内乘员有任何的晃动和不适，这点大大超出了十几万家用轿车的水准。
当天试驾结束之后，我们看到仪表盘显示的平均油耗是4.1L/km，而且需要强调的一点是我们全程开空调，而且并没有刻意以省油的方式去开车。并且还车时候仪表盘显示的剩余续航里程都还有km左右。
和其它DM-i车型一样，驱逐舰05同样具备了快、省、静、顺、稳、准、绿的特点，绿就是绿牌免购置税，就问你爽不爽？
总的来说，驱逐舰05在12万-15万元的价格区间对其它合资家轿绝对有着体验上的优势，它动力高效而节能，空间绝对够用，外观内饰设计符合年轻审美潮流。对那些对新能源车型充满向往但又对纯电有所担忧的消费者来说，驱逐舰05绝对是香气四溢的一款车。
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