如果你这两天去比亚迪的4s店里面转过，你就会发现里边的情景真的堪比闹市，爆满状态比之往日的丰田本田店也不遑多让。近几日油价的暴涨也使得了新能源汽车彻底的进入了人们的视野，车友们也从之前的非燃油车不可，到了现在的新能源开着真香的感觉。其中国产的新能源中，又以比亚迪的纯电跟混动车型最为受车主们喜爱。
比亚迪宋plusdmi是比亚迪王朝系列混动车型中经典的一款，售价在到之间共有五款车型供车友们选择，其中续航里程有51km的尊贵尊荣，km的旗舰跟旗舰plus，还有就是续航在km的四驱旗舰plus。由于预算有限，虽然国家新能源政策补贴免了购置税跟车船税，店内也提供了两年无息的分期政策，但感觉最中意的还是指导价续航km的旗舰型。#比亚迪宋PlusDMI#
虽然还在紧凑suv之列，但宋plusdmi的车身却是足够宽敞的，外部mm的车长加上的车宽，达到的车高坐入其中一点都不显得拥挤。而且车身前脸led式的矩阵大灯，搭配着龙脸造型的前格栅，配上立体的“宋”字浮雕，显得格外的大气时尚，后部贯穿车尾的led灯光，加上修长的车身显得整车看起来动感十足。
相较于合资车增加配置动辄加价大几千的情况，在国产车中配置的丰富往往只能当作是基本项，这款宋plusdmi车内除了全液晶的触控仪表外更是配备了12.8寸的中控可旋转大屏，而且搭载比亚迪的车联系统可以更方便简洁的控制车内的多媒体设施以及天窗空调等，就不说全系的真皮座椅加大天窗了。而且除车身安全气囊跟各种辅助驾驶的功能外，全车还配备了度的全景影像，彻底的让车主开的放心。
动力方面这款宋plusdmi除了四驱版本外都是采用的1.5L的自吸发动机，加上全系标配的cvt无级变速箱，使得车辆就算是在切换到发动机行驶的时候动力也完全能够跟得上。而且配备的电机最高的功率可以达到kw，峰值达到n/m的扭矩也使得这款宋plusdmi在起步跟低速阶段的动力得到了最大的保障，加上电机动能的天然属性，基本上前期都是脚踩即所得。不管是城市道路还是各种快速路跑起来都能够游刃有余。
完美的动能系统加上大气时尚的外观，年三月份宋plusdmi也是在一上市便收获了一大批忠实的粉丝车友。更是在上一年的月销量排行中几次杀进前三，但由于上一年厂家的产能没有及时的跟上，也使得即使到了现在相对以往宋plusdmi的销量也没有再做更大的突破。特别是近几天随着油价的日益增长，混动车型和新能源的需求呈井喷式上涨，本来订车只需两三个月的宋plusdmi更是变得遥遥无期。也希望比亚迪厂家在保证质量的前提下能够加快各种车型的生产，能够早日让车友们开到自己心仪的爱车。
抛开国产新能源的老大哥五菱宏光miniev不讲，比亚的新能源造车的进步这两年来说可以是有目共睹的。过硬的技术支撑加上豪华的配置加成，我们还有什么理由不去选择这样的新能源呢？也希望长安汽车跟吉利汽车能够紧随其后，造出性能更加完美，车身更加美观的全新车型。
我是嘉佳，为你说车，欢迎
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