根据港交所披露，近期比亚迪H股再遭巴菲特减持，年以来，巴菲特已经3次减持比亚迪H股，自年9月份以来，巴菲特已经减持了比亚迪H股9次。股神的频繁减持，年新能源还有机会吗？
话说近期新能源最近的表现比较萎靡，本轮反弹，从12月23日至今，老阿姨跟踪的CS新能车指数涨幅仅9.4%，而同期隔壁的白酒已经涨幅超过40%了，扎心不？
我们先来看个股的情况：
开年至今，24个交易日宁德时代获得外资净买入亿元，其中外资连续23个交易日抄底宁德时代，仅1月3日小幅抛售宁王万元。
再来看看比亚迪，开年至今的24个交易日，外资净买入比亚迪（A股）29亿元，其中有8个交易日抛售比亚迪，16个交易日买入。
尽管新能源最近表现得很颓废，但是外资已经在悄悄的抄底电池双雄了，润物细无声。
再来看下行业的情况：
年开年至今，CS新能车ETF份额增加了6.65亿份，ETF份额增加量排名主题ETF第7名，值得一提的是酒、军工和光伏ETF份额增加量分别为14.96亿份、24.47亿份和9.19亿元。
从上述数据可以看出，内外资对待新能源的态度一致，趁调整悄悄布局。
目前CS新能车的动态市盈率为29.7倍，估值位于10年历史分位的25%不到，估值处于历史低位，本轮反弹，新能源还未发力。
不可否认的是，近期新能源利空消息较多，国补退出后，1月份新能源车的销量大幅下降，行业内卷加剧，叠加股神的减持，短线会影响新能源产业链二级市场的走势，但是拉长周期来看，新能源车的渗透率逐步提升，据预测年渗透率将提高至35%左右，汽车电动化的趋势势不可挡，老阿姨认为年新能源大有可为。
客官，来了点个赞再走呗，以上建议，仅供参考，不构成投资建议。
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