谈到销量榜的时候，大家都有一个共识。不论现在整个市场的环境如何，总有一个市场能够稳定保持不错的涨幅，这就是新能源汽车。从某方面来说这是个相对新鲜的领域，所以市场还有非常广阔的空间，也正是这样我们可以看到新能源尤其是电动车现在表现得更加凶猛。这其实也是有本质原因的，看起来是现在的油价不稳定，但一直走高跟这个有很大的关系，但大家也知道还有其它原因在里面。
那就是很多大城市的限牌，也让很多人实在没办法只能选择一款新能源汽车。毕竟来说对于家用代步出行的话，也许一年都难得上一次高速公路。当然绕城高速不算，也就是说续航两三百公里已经完全够，更不用说现在还有公里以上的。它的优势也是非常大，比如说不用几万块的竞价费就足够吸引人，加上还有补贴自然是大家限牌后的首选。毕竟不是每个人都有那么好的运气直接摇号就能够一个月拿到想要的车牌。
同比来看销量还是喜人的，比如说在去年同样的四月里，只有一款车型超过了辆的销量。但今年再来看看已经有6款之多，也就是说去年的销量冠军放在今年的话，连前五都挤不进去，这也说明新能源的竞争也开始引起了大家的注意。那么什么时候能够突破一万辆，那还是真正新能源的开始，所以如果真想买辆车，又不考虑竞价或者摇号的话，那就抓紧时间下手吧。毕竟政策方面的事也很难说，万一哪天取消无限上牌，也跟燃油车一样竞价，估计价格也会很快上去的。
从销量榜也可以看到比亚迪元EV这款车以辆的成绩排在了第一位。这也看得出来比亚迪在国内的市场还是非常稳定的，虽然很多人觉得它的这个车标还是希望能够换一换，不过显然对于它的新能源技术还是比较放心的。毕竟也是唯一有完整产业链的企业，就跟华为是一样的，就算美国因为贸易战把对它进行禁止供应原材料，但它还是能够凭借自己的能力把这块吃下来，这才是真正的完整产业链的企业。我们自然希望能够各领域都出现华为这样的领头羊，显然在新能源这块目前就是比亚迪。
第二名是吉利的帝豪EV,在这份表单里我们也能发现几乎国产品牌霸榜，所以帝豪能够在轿车里排第11，又能够在新能源里排第二，还是能够看出它的实力还是很强大的。同时也能看出国产品牌在新能源上投入更多，这似乎也是一个好消息，怎么说这也是未来的朝阳产业。
第三名是北汽EU系列，大家对于这款可能不是非常熟悉，以后有空我们再来重点解读和点评一样，这款车能够有辆的成绩也是非常难得的，也把比亚迪E5成功的挤到第4名。第五位则是奇瑞EQ，这也是一款非常老品牌的车型，看得出来我们国内汽车大企业都是在燃油车和电动车两方面进军。这样其实也是比较健康的分配，大家觉得呢，如果真买新能源的话，会选择哪一款呢？
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