特斯拉ModelY又举起“价格屠刀，蔚来发布续航超公里电动车，小鹏汽车暗讽丰田是曾经的诺基亚......年刚开年，新能源汽车市场便是一阵躁动。
事实上在年，电动汽车赛道已经迎来越来越多的参与者，个人车主逐渐取代网约车成为新能源车的消费主力。去年1-11月，新能源车销量达到.9万辆，同比增长3.9%，在汽车市场整体依然同比下滑的背景下，新能源车的领涨成色十足。
自主品牌发力、头部造车新势力站稳脚跟、合资品牌加入，充电难问题逐渐解决……一个面向C端消费者的万亿级新能源车市场逐渐形成。
不过对于广大消费者而言，由于新能源车型都较新，尚未形成口碑积累，选择的时候面对各种数据难免发懵。为此，南都大数据研究院智能出行研究课题组在开年之际正式推出《新能源车口碑榜》。
榜单基于大数据分析计算生成，力图还原消费者对于新能源车的最真实评价，既为消费者购车提供直观的智库参考，也从媒体视角对新能源车进行数字化行业剖析，为行业献策。
口碑榜：
新势力不落下风，传统车厂失绝对优势
南都大数据研究院智能出行研究课题组发布的首期新能源车口碑榜，汇集了市场上主流在售的66款新能源车，数据量高达十万级别，车型涵盖主流的自主、合资以及造车新势力等品牌，像宝马iX3、大众ID.4等新近上市或未上市的热门车型未纳入统计，后续榜单将动态纳入。
榜单从车型的新闻评议、搜索量、正负面新闻占比，以及车主评价中的外观、内饰、动力操控、做工质量、服务以及智能网联自动驾驶等多个维度进行深入研究，最后通过标准化计算得出每一款新能源车型的口碑印象得分。
榜单显示，新能源车口碑榜单既有符合消费者整体预期的表现，也有多个意料之外的特点，榜单排名前列的，整体还是市场上
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