知嘹汽车/林景行
去年年底，比亚迪将旗下最新的DM4.0超级混动技术一分为二，主打经济油耗的DM-i一经上市，就迅速占领了插电混动车型的大片市场；主打性能运动的DM-p却迟迟没有推出，颇为神秘。
随着比亚迪唐DM-p被曝出的信息越来越多，km纯电续航里程、支持直流快充、安装刀片电池……这几项重大突破让众多比亚迪车迷满怀期待。
作为基于DM技术的孪生兄弟，即将上市的唐DM-p和现款的唐DM-i如何抉择让不少车迷犯了难，从曝出的谍照来看，二者在外观上并无太大差异，主要区别集中在这几方面：
01纯电续航
现款比亚迪唐DM-i提供纯电续航52km/km的版本可供选择，唐DM-p的纯电续航直接提升至km，这让唐DM-p在中长途出行的情境下也能有较好的驾驶体验。
相较之下，二者在纯电续航里程方面差距明显，对于想要实现出行自由的消费者而言，唐DM-p绝对是诚意满满。
02充电方式
现款唐DM-i只在km纯电续航版本配备了快充接口，52km豪华型则没有快充接口；唐DM-p应该会全系支持直流快充，快充作为未来的发展趋势，对电动车乃至混动车都意义重大，非常有必要。
03电池使用
现款唐DM-i.使用的还是磷酸铁锂电池，这与唐中高端的定位不符。唐DM-p在电池方面将会加装刀片电池，要知道DM系列车型大卖，刀片电池功不可没。
刀片电池的登峰造极之处自不必多说，体积小，容量大，还能很大程度上保障车主的生命和财产安全，安装刀片电池意味着唐DM-p的安全性和可靠性也会得到进一步提升。
04动力
现款唐DM-i已经板上钉钉走的经济节能路线，配置的是1.5T发动机，最大马力匹，百公里加速为8.7/8.5秒。虽然对于混动车型来说发动机的作用不再有燃油车那样大，但与唐DM-p可能配备2.0T发动机相比，动力方面唐DM-i还是逊色不少。
而且全新唐DM-p基于DM4.0平台超级混动平台打造，采用比亚迪最新的DM-P技术，新车百公里加速有望将缩短到4.1秒，亏电油耗有望低至6.5L，绝对属于吃得少、跑得快的系列！
05驱动方式
现款唐DM-i采用的还是前置前驱的驱动方式，所以不少车主会觉得作为一款SUV还差点意思，唐DM-p作为四驱车型就可以满足这一遗憾，集成度更高的驱动系统可以在缓冲以及舒服性、加速性等方面带来驾驶感受非常明显的提升。
总结
唐DM-p目前的
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