前不久，上海发布了新的外牌限行规定。从11月2日开始，每日7时-20时，悬挂外省牌照的小客车不能在上海市区主要高架道路行驶。更严厉的是，年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时-10时、16时-19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
随着限行新规正式执行，广大外牌车主的日常出行生活受到了不小的影响，到了明年他们还将面临愈发艰难的出行环境。为此，不少外牌车主正考虑加入拍牌大军中，但众所周知，如今拍中一张“沪牌”并非易事。从11月份的沪牌竞拍情况来看，个人非营业车牌的最低成交价为元，创下了今年以来最高值，而中标率只有7.8%，却是今年3月以来最低。如果找黄牛代拍，还要额外支付1-2万元的代拍费，这样算起来，一张沪牌到手价将超过10万元，相当于一台代步车的价格，显然代价过于高昂。
考虑到这次上海发布限行新规特别“紧急”，几乎没有给外牌车主留下缓冲时间，这也加剧了外牌车主和准备拍沪牌车主的恐慌和焦虑情绪。在这种情况下，购买新能源汽车，不失为上海地区消费者的最佳选择，因为拥有新能源汽车之后，完全可以避免上述尴尬局面，就跟拥有一张沪牌一样，轻松享有路权，出行没有丝毫顾虑和烦恼。
那么，问题来了，市面上的新能源车型五花八门，纯电动车、插电式混动车、增程式电动车……让人看的眼花缭乱，究竟哪个品牌比较靠谱呢？产品比较值得信赖呢？最专业且最接地气的比亚迪给出了答案。
技术过硬，比亚迪用实力说话
作为新能源汽车引领者，比亚迪在新能源行业可以称得上是资深玩家，从年便着手研发新能源技术，拥有着深厚的技术功底。经过数十年的经验积累和技术攻坚，比亚迪“三电技术”在全球范围内首屈一指，得到了业界的高度认可。与此同时，比亚迪新能源汽车16年动力电池0事故，始终保持可靠稳定的质量，也赢得了消费者的一致好评。
目前，比亚迪生产的纯电动大巴已经远销6大洲50多个国家，深受海外客户认可；电池技术更是领先全球，今年量产的“刀片电池”已经成为了行业标杆，吸引了戴姆勒、丰田、福特等跨国车企寻求合作；在插电式混动技术方面，比亚迪的DM4.0技术有望将插混车型价格达到同级燃油车水平，拥有广阔的市场前景。
对广大消费者来说，比亚迪的新能源车型除了拥有过硬的技术和品质之外，在选择面上也更加丰富多元，可以说品类齐全，以“王朝系列”、“e系列”布局的比亚迪新能源汽车矩阵已经覆盖到了各个细分领域。不论是初入职场的奋斗青年，还是拥有幸福家庭的奶爸奶妈，喜欢轿车，或者SUV，或者MPV，偏爱纯电动车，或者插电式混动车，比亚迪统统都能搞定。
具体产品层面，比亚迪新能源家族拥有多款明星车型。其中，以出色的经济实用性著称的宋ProDM，纯电续航能达到81km，日常通勤完全可以做到零油耗，长途旅行时能够拥有近km的续航里程，最大化。全新一代唐DM，拥有mm的超长轴距，空间宽敞乘坐舒适，能装得下一家人的各种出行装备。拥有中保研和中汽研安全“双认证”，还搭载智能杀菌氧吧和超生化模式，能够从内到外守护全家出行健康安全。虽然定位家用，但是全新一代唐DM性能决不妥协，高性能四驱版百公里加速只要4.3秒。更重要的是，新车传动更加高效，从而实现了更低的整车油耗。
比亚迪深入洞悉市场诉求，历经多年精心打磨并于今年上市的汉EV更是当前新能源市场中的明星产品。作为比亚迪纯电动旗舰轿车，汉EV搭载了比亚迪引以为傲的“刀片电池”，兼具长寿命和长续航，NEDC综合工况续航km。百公里加速只要3.9秒，不但是中国加速最快的量产新能源轿车，也成功跻身全球量产车零百加速“3秒俱乐部”。汉EV也是一款高度智能化的轿车，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，能实现L2级别的自动驾驶功能，还支持APA全场景自动泊车和整车OTA远程升级。配备的比亚迪DiLink智能网联系统，拥有丰富的影音娱乐功能，还有如贴身助理一样的智能语音助手，车内生活变得更有乐趣。
比亚迪新能源家族强势出圈，彻底解决限行难题
可以说，比亚迪王朝DM车型性能表现全球领先，纯电续航里程最长实现公里，同时兼顾不同用户需求，提供了多种纯电续航版本，让“零油耗“出行更多元。而其极致性能更是突破了传统高性能车的价格界线，普惠更多用户。
为年轻消费者带来的全新力作“e系列”，则顺应国家在新能源汽车战略方面的需求。得益于比亚迪打造的国内首个可共享纯电动汽车平台——“e平台”所带来的高度集成化、标准化的优势，让其具备了km的NEDC工况续航里程，极大地迎合了消费者对新能源汽车远途出行的需求。
“e系列“和“王朝EV系列”分属两个产品阵营。不同的是，e系列更注重品质性价比、新智行体验，王朝EV系列则更加注重技术和性能体验。二者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源汽车各个细分市场，帮助比亚迪持续向上发展。
根据比亚迪公布的最新销量数据，今年11月份，比亚迪全系销量达52,辆，环比增长13.4%，同比大增29.6%。其中，新能源车型销量的表现尤为突出，11月新能源销量达25,辆，环比上涨15.9%，同比劲增.4%。总的来看，在新能源方面，比亚迪已经展现出王者之姿，连续7年销量全国第一，新能源汽车累计总销量超过88万辆。
自上海限行新规实施以来，包括比亚迪在内的新能源汽车品牌
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