来源：金融界网站
来源国信证券
延续“云-管-端”架构，打造五大业务领域
华为智能汽车延续“云-管-端”架构。云：智能车云；管：智能网联；端则从最初的车机扩展到了智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。华为汽车业务在“端-管-云”五大业务板块和产业链上下游均建立了一定的合作关系，本文主要从华为合作车型入手，梳理了截至目前有搭载华为产品所有量产车型（来源于公开资料）。
产品端：智能驾驶/智能电动/智能网联进展突破
年以来，华为汽车业务在智能驾驶、智能电动、智能网联三个层面都有重要进展，1）年2月，华为的MDC智能驾驶计算平台通过了车规级认证；2）年4月，华为高阶自动驾驶解决方案ADS通过汽车行业功能安全管理体系ASILD认证（ASILD是汽车行业最高的功能安全级别）；3）年4月，华为的直流快充模块hicharger发布；4）年5月，华为联合一汽、长安、东风、上汽广汽等18家车企共建“5G汽车生态圈”；5）年5月，华为发布自动驾驶网络解决方案白皮书。
车型端：上汽、北汽、比亚迪陆续配套量产
截至目前，华为汽车业务相关产品分别和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪等车企展开合作，主要配套量产产品包括5G芯片巴龙（上汽荣威MarvelR、广汽新能源AionV、北汽ARCFOXα-T）、智能电动（上汽MAXUSEUNIQ5、EUNIQ6纯电版车型）、智能座舱（新宝骏RC-6、新宝骏E、Polestar、比亚迪汉DM/EV、比亚迪宋Pro）等领域。
风险提示
汽车行业景气度下行，华为智能汽车业务推进不及预期。
投资建议：
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