混动汽车油耗低且没有里程焦虑，并且还能和纯电动汽车一样挂绿色牌照，这些优势帮助它在国内的汽车市场上占据了一席之地。不仅如此，混动汽车的加速性能也很出色，起步速度甚至可以比肩超级跑车。也正是因为这些优势，提升了插电混动汽车的市场份额。
但是大家有没有发现，无论是汽车测评还是车企宣传时，都没有说过关于混动汽车极限速度的问题，基本都是关于车辆的输出功率或者加速时间。如果去查阅混动汽车的相关参数就会看到，它们的极限速度其实并不高，最大也就km/h。
可能会有一些网友不太相信，那我们就列举几个比较知名的混合动力系统，看看搭载这些混动系统的汽车最高车速都在多少。
比亚迪超级混动DM-i的实力大家都有目共睹的，搭载这套动力系统的比亚迪宋PLUS新能源和汉DM-i版车型销量都很高，比亚迪宋PLUS新能源还摘得了年新能源汽车销量冠军的桂冠。
这套超级混动系统的功率很高，单电机最大功率马力，双电机最大功率马力，但反观它的最高车速却只有km/h~km/h。高端车型比亚迪汉DM-i车型的时速也只是比宋PLUS新能源高了一点，它的最快时速为km/h。
再比如长城柠檬混动系统，它是一种油电混合动力系统，发动机参与工作的机会更多。但即便这样的情况下，车辆的极速也不如燃油车。我们以哈弗H6S为例，油电混动系统的1.5T发动机，最大功率是马力，比2.0T的纯燃油发动机小了61马力。
但是加上电动机后，它的最大功率达到了马力，比燃油车高了22马力。可是我们对比它的最高车速会发现，还是燃油车的极速更高。2.0T车型的极速是km/h，而DHT版车型的最高时速只有km/h。
看到这里肯定会有人感到疑惑，以现在市面上的这些混动系统来说，它们的功率完全可以拥有更高的时速，为什么到km/h左右就“戛然而止”了呢？难道是增加了电子锁，锁住了电动机的输出？我们总结了三个方面的原因。
一、“没必要”
说到底，这些汽车所扮演的角色都是家用代步车，而我们生活的城市、乡镇都有道路限速，高速也有最高限速。市区行驶，最高时速不会超过80km/h，高速行驶，最高时速也不能超过km/h，否则就属于违章。
既然大家平时用不到这么高的时速，那车企一味追求极速也没有什么意义。毕竟消费者都是比较务实的，与其
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