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售价100万以上比亚迪仰望来了

来源:比亚迪 时间:2024/11/7
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来源:上海证券报

  比亚迪高端汽车品牌迈出关键一步。

  11月8日,上海证券报记者从比亚迪获悉,公司正式公布旗下高端汽车品牌,并定名为仰望。此前,比亚迪相关负责人向记者表示,公司高端汽车品牌定位百万级新能源品牌,定价万元以上。

  比亚迪在新能源汽车领域已是销冠,但是品牌段位不高仍受诟病。此前多位车主向记者反映,基于比亚迪此前形成的品牌特性,很担心开比亚迪的车出门被认为是网约车,转而购买了特斯拉。

  在业内人士看来,“开向”高端汽车品牌市场,不仅是比亚迪的进阶之路,也是在新能源汽车时代,中国车企全面反超欧美车企的重要一步。

  比亚迪“仰望”已久

  在正式发布高端汽车品牌之前,比亚迪已进行多项布局。

  天眼查显示,11月7日,比亚迪在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司,由比亚迪汽车工业有限公司%持股,经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。

  而在8月25日,市场传闻比亚迪将于年第四季度发布全新高端品牌。对此,比亚迪相关负责人向上海证券报记者表示,公司高端品牌暂定今年底发布,同步亮相首款硬派越野车型,定价万元以上。

  比亚迪介绍,公司高端品牌的定位是百万级新能源品牌,将运用公司最尖端的汽车技术,以及品牌、产品、销售服务网络、运营等资源,是全新且独立的团队。

  年年初,比亚迪发布品牌新LOGO,提及旗下乘用车业务将会分为四个板块,分别是王朝网、海洋网、腾势以及高端品牌。此后,比亚迪方面对外介绍,除了腾势为比亚迪与奔驰合资外,其他子品牌均为比亚迪全资运营。

  年5月,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞通过微博,发布了关于比亚迪全新高端品牌的定位、规划以及运营方式,并公布了该品牌及产品推出的时间表。按照规划,比亚迪高端品牌将在今年四季度发布首款车型,新车定位于硬派越野车SUV。

  如今,比亚迪正式发布高端汽车品牌“仰望”。比亚迪介绍,仰望汽车将以颠覆性技术与产品构建高端品牌,汇集公司最完备的产业布局、最前沿的技术成果、最创新的设计理念,将新能源汽车的安全和性能表现都提升到新高度。

  中国车企从“量变”走向“质变”

  在当下的新能源汽车市场,比亚迪不仅成为全球销冠,而且销量远超特斯拉等车企。

  11月8日,乘联会召开年10月份全国乘用车市场分析会介绍,10月中国新能源乘用车批发销量达到了67.6万辆,同比增长85.8%,环比增0.4%。乘联会秘书长崔东树对记者指出,在燃油车车购税减半政策下,中国新能源车不仅没有受到影响,持续环比改善超过预期。

  伴随中国新能源乘用车市场创历史新高,主要新能源乘用车公司的新座次也同时排定。根据乘联会统计,在产品投放方面,随着中国自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大,厂商批发新能源汽车销量突破万辆的企业有15家(环比持平,同比增加了8家),占新能源乘用车总量84.6%。其中,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位,以上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞和长城为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。

  按照批发销量统计,比亚迪汽车,辆、特斯拉中国71,辆、上汽通用五菱52,辆,依次位列前三。长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、上汽乘用车、奇瑞汽车、哪吒汽车、东风易捷特、赛力斯、长城汽车、蔚来汽车、理想汽车、东风乘用车等依次位列第四至第十五位。

  “汽车行业规模效益,中国相关公司目前新能源乘用车产销已经动辄每月四五万辆,值得   不过,包括比亚迪在内的中国汽车品牌,从燃油车时代至今一直在中低端市场打转。

  以比亚迪为例,公司自年进入汽车领域至今,在中低端汽车市场抢占了较大的市场份额,并且对公业务屡获大单。这助力比亚迪不断精进汽车业务,但也在一定程度上给消费者留下了中低端品牌的刻板印象。

  在此前的一场比亚迪投资者交流会上,上海证券报记者向比亚迪方面抛出发力高端汽车品牌的问题,并提出当下年轻消费者担心,购买比亚迪的新能源汽车后,开出去会被人误认为是网约车。

  虽然上述问题彼时未获比亚迪正面回应,但是随即引来众多现场参会的投资者   不过,比亚迪的汽车品牌进阶计划早已实施。年,比亚迪推出中档汉系列汽车品牌,并搭载彼时最新的刀片电池。在年10月,汉系列车型销量辆,达成连续2个月销量3万+新成就,自推出以来累计销量307辆。

  责编:郭晨希校对:孙洁华

  制作:张巘图编:张大伟总审读:朱建华

  监制:张晓光签发:潘林青

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