比亚迪这几年真的可以说是混得风生水起，自从请来了前奥迪的设计师之后，比亚迪的众多车型，在外形方面都有了非常大的变化，今天给大家推荐的这台车就是来自唐DM80,这台车它是一个换代车型，快来看看这台车到底表现怎么样吧：
先来说一下这台车在外观方面的表现，这台车目前是比亚迪的旗舰车型，它的前脸设计风格采用的是DRAGONFACE的设计语言，搭载第3代的混动技术以及DLINK智能网联系统，跟大家说一下这台车在动力方面的表现吧，新车搭载的是一台2.0T的直喷发动机，最大功率可以达到千瓦，最大的扭矩可以达到牛米，光听到这台发动机的参数就可以让很多人为之兴奋。搭配的变速箱是一台湿式的6挡双离合变速箱，跟之前的车型相似，在电机部分它采用的是前后双电机的配置，前电机它的最大功率可以达到千瓦，电机就可以达到千瓦，
动力参数就不提了，跟大家说一下这台车的综合扭矩吧，在理论上这台车的综合扭矩可以达到牛米，妥妥的是一台超跑的动力表现。而且这台车它的电池也比上一代车型有所增强，这一台车它的蓄电池的总能量达到了20千瓦时，纯电续航里程大概在80公里左右，而且新车搭载了一个BSG驱动电机，老款车型馈电行驶无力的情况，在这台车上应该不会再出现了。
作为一台SUV车型，这台车开起来给人的感觉还是比较舒展的，视野宽阔，座椅对人的支撑都比较到位，虽然说车身比较大，但是它在弯道中保持着相当不错的转向精度，而且它的悬架支撑也是比较到位，这台车即使用一个比较快的速度过弯，侧倾也并不是特别的大，新增加的BSG机电机让这台车在动力切换的平顺性上有了比较明显的提升，在加速的过程中发动机会在不知不觉介入，所以乘客基本上感觉不到发动机启动时的震动，虽然说这台车它的车重达到了千克，相比于燃油版本的唐要重了不少，但是它的动力是远远超过了糖燃油版本车型的深踩油门加速时，强悍的加速能力，让很多3.0T的一些小跑车都为之汗颜。在纯电方式行驶时，这台车它的隔音还是比较不错的，整台车对于路噪和风噪的隔离相当到位，不过在发动机介入之后，它的发动机声音还是比较明显的，底盘调教也还算不错，对于小坑洼的过滤相当到位，但也并不是一味的软，支撑还是有的。
最后来跟大家说一下，这台车最引人注目的地方--它的零百加速，实际测试中这台车获得了4.7秒的零百加速成绩，我觉得这个水平在同级别中应该是无敌的存在。在弹射加速的过程中，这一台车它的姿态还算是比较不错的，整体的车身表现十分的平衡，在全力制动时，车身前倾同样也并不是很明显，距离也很短，可以看出这台车它的刹车系统还算是不错的，虽然说新车价格偏贵，但是这台车还是非常值得推荐的。
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