燃油车诞生一百多年来，从来没有像现在这样面临着挑战，新能源已经成为了时代的主题，汽车市场正面临着百年未有之大变局。谁能抢占下一个时代的风口，谁就能赢得未来。
在第二次工业革命之时，我国正面临着内忧外患的局面，导致中国汽车工业与世界脱轨，直到现在依旧与国外汽车豪强有着不小的差距。也正是这一差距，才让合资车几十年来在国内横行霸道，超越合资车也成了所有自主品牌的共同目标。
虽然我们在燃油车领域与合资车有差距，但在新能源汽车市场，大家都是从零出发，谁都没有技术沉淀，有的只是创新。比亚迪深知这一点，作为国内最早在新能源领域布局的车企，在新能源市场比亚迪不仅实现了对合资车的超越，更是成为了国内新能源汽车市场的“老大”。
连续五个月刷新销量纪录
今年对于比亚迪来说绝对是封神的一年，不断突破历史纪录的销量成绩，让世界见识到了比亚迪在新能源领域的王者地位。
近日，比亚迪正式公布了10月份的销量成绩，根据比亚迪官方的数据显示，在10月份比亚迪乘用车总销量达到了辆，同比暴增90.9%，环比大增12.5%，再一次刷新了品牌历史销量纪录，这也是比亚迪今年以来连续第五个月刷新销量纪录。这一成绩比蔚来、哪吒、零跑、极氪、、理想、大众、小鹏、威马、岚图，这10个品牌新能源汽车的销量加起来还要高，王者地位无可撼动。
而在这辆新车的销量构成中，有辆是新能源汽车，同比大增.9%，同时新能源汽车销量占比也得到了进一步提升，达到了89.99%，成为市面上唯一一个成功由传统车企转型新能源车企的中国汽车品牌。
插混纯电齐步走
具体来看，在辆新能源汽车销量中，有辆车型为纯电动汽车，辆为插电混动汽车。
在纯电动汽车这边比亚迪汉发挥依旧稳定，10月销量再次破万，达到了辆，纯电车型同比增长63.9%，即便是在整个中大型轿车市场，比亚迪汉的成绩也是名列前茅。
作为老将的比亚迪秦PLUSEV和比亚迪元Pro，在10月份销量分别为辆和辆，其中比亚迪元Pro实现了同比.2%的大幅增长，刷新历史纪录。值得一提的是，诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型海豚，在10月份也斩获了辆的成绩，环比增长.6%，成为了比亚迪纯电矩阵新的销量增长力。
而在插电混动市场，比亚迪的表现依旧亮眼，主力车型秦PLUSDM-i直击消费者对插电混动汽车的痛点，以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售辆，环比增长15.4%，预计又将蝉联混动车型销量冠军。
在宋DM这边，10月销量也达到了辆，同比暴增.6%，宋DM的累计销量更是突破了万辆。其中，今年上市的宋PLUSDM-i绝对是比亚迪宋DM车型中的销量主力。此外，比亚迪唐DM在10月份也有辆入账，实现了81.7%的同比增长。
燃油车的颠覆者，未来还有新物种
以往的插电混动汽车，给消费者的第一印象就是价格贵、亏电状态油耗高等，性价比完全比不上燃油车或者纯电动汽车，这也让插电混动汽车在国内始终不温不火。而比亚迪DM-i超级混动的出现，彻底颠覆了整个插电混动市场。
比亚迪DM-i改变了“以油为主”的插混现状，让其蜕变为一辆以电为主的混合动力，而且多用电、少用油、高效用油，有着纯电版的驾驶质感，当然最重要的一点还是价格亲民。在比亚迪的带动下，更多的自主品牌开始投入到混动车型领域，混动车型也越来越为消费者所接受。
与此同时，在不久之后比亚迪还会推出更多的DM-i超级混动车型，包括宋ProDM-i、汉DM-i等，为消费者提供更多的选择。而在纯电动汽车这边，还会上市比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV——元PLUS，同时，比亚迪全新F5也将在明年正式上市。
这些新车都在各自的细分市场有着超强的竞争力，扩大了比亚迪的产品矩阵，预计在未来比亚迪的销量还将持续迎来突破，具体能达到怎样的高度，这也是外界所重点
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