5月19日，比亚迪旗舰轿车、全球首款采用刀片电池的量产车型-汉EV以及汉DM的预售价正式公布，汉DM补贴后预售价为23万元，而汉EV三个续航版本补贴后预售价为24-28万元。作为参考，早前汉EV在欧洲市场也发布了预售价，为4.5-5.5万欧元，折合人民币约为34.6-42.3万元，综合看来，国内23-28万元的预售价颇有竞争力。汉预计将在6月底正式上市。
汉定位中大型轿车，在设计、性能、续航等方面都是比亚迪的最出色的。
汉EV采用全新的DragonFace家族化语言设计，前脸半封闭处理，细而长的镀铬装饰条贯穿两侧大灯，中间为“汉”的logo标识，把前脸映衬的又宽又低趴，更有跑车风格。
侧面造型相当流畅动感，车顶流线型的弧线形成了溜背造型，隐藏式门把手既降低了风阻（0.Cd），同时也让它看起来更加前卫潮流。
尾部设计也和前脸相呼应，风格犀利。贯穿式尾灯搭配精致的镀铬条，以及处理乱流的小鸭尾设计，动感时尚。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别达到××mm，轴距为mm，这样的宽而矮的车身比例营造出更强的运动气息。
车内设计我们已经比较熟悉了，最抢眼的是比亚迪最为标志性的中控可旋转大屏（15.6英寸），内嵌DiLink3.0智能网联系统。汉EV也将首次采用DiPilot驾驶辅助系统，具有自学习、自进化的特点，也即是能从传统的“单机版”自动驾驶辅助上升到“网络版”智慧驾驶。另外，APA自动泊车也将首次应用在汉EV上面。
动力方面，汉EV首次搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，其通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计，形态上很像刀片，因此得名刀片电池。
刀片电池更安全，热管理也更出色。由于搭载了更先进的磷酸铁锂刀片电池，汉EV的续航表现比较优秀，有km、km、km三种续航版本。新车将提供两驱和四驱车型，前者最大功率kW，最大扭矩Nm，后者总功率达到kW，最大扭矩Nm。四驱版0-km/h加速时间可以达到3.9秒，百公里时速刹车距离32.8米，其加速和制动性能都相当突出。
而汉DM车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力。同时，在这套插电式混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率马力。
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