文/王新喜
微型电车在日本火了。
不久前据媒体消息指出，过去一直销量低迷的纯电动汽车的销量开始出现明显的好转，日本财年，纯电动乘用车新车销量达到约辆，同比增长3倍。尤其是车长不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度2米以下的4人座微型纯电动汽车投放力度加大，数据显示，财年，日本微型纯电动汽车销量猛增48倍，达到多辆，在纯电动汽车总销量中占到一半以上；而微型以外的销量为多辆，同比增幅仅为47%。
从数据来看，日本人偏爱微型纯电汽车，而且随着消费需求的增长，未来车企的投放力度会加大。从数据来看，微型电车的火爆，对国产车而言是个机会，比亚迪搞不定的市场，五菱宏光机会更大。
日本人为何偏爱微型电车？
日本人为何偏爱微型汽车，其实是由日本的国情决定的。日本是一个岛国，资源有限，道路也非常狭窄。日本很多道路宽度不足4米却要通过两辆汽车，为了设置双向车道，道路的间距特别窄，两辆车交汇的时候后视镜甚至可能会发生触碰，影响正常驾驶。因此，在日本，电子后视镜流行的更早，因为摄像头尺寸比较小，不会突出车身表面太多，车辆会车的时候可以更好的避免相互碰撞。
此外，日本的土地资源非常的紧缺，在日本，大多土地都是私有制，为了把有限的土地合理的利用，所以停车位以及停车的用地通常比较有限，这种微型汽车具有占地面积小，内部空间大的优势，相比就非常的实用。
因为土地资源的紧缺，在买车时候，对于中大型汽车，人们要提供具有停车位的证明，但是日本当地的停车场，大多都是公共停车场，很少住宅区有提供停车位，很多的家庭并没有这样的条件。所以很多人就会选择一种长度不超过3.4米，宽度不超过1.48米，高度不超过2米的“方盒子”微型车。
因为按照日本的车辆分级，这种车型，长度不超过3.4米，宽度不超过1.48米，高度不超过2米，就可以不用提供证明。
因此，对于日本人来说，他们买车更
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