对于比亚迪旗下的驱逐舰07大家并不陌生，这款车最早的时候在上海车展亮相，但始终还没上市。而在近期又有了消息称驱逐舰07将改名为海豹DM-i，这一做法其实在市场中也不是没有发生过，不过大多数人觉得比亚迪的驱逐舰07就挺好，如今却换成海豹DM-i。我个人觉得，可能是因为之前驱逐舰05卖的并不好，而海豹相对而言卖得还算不错，而且两款车很多地方都很相似，所以借用海豹的名头来走量或许也是一个不错的想法。
价格预测
其实不管是驱逐舰07，还是海豹DM-i，叫什么也只是一个名字，主要是产品是不是大家所需要的，根据我们了解，海豹DM-i将会在今年的第三季度上市，参考比亚迪海豹18.98-28.98万的售价区间来看，按理来说，插混版车型势必比纯电版车型还要更低一些，况且两款车同属中型车的定位，所以我个人猜测海豹DM-i的起售价格大概率会更低，可能会在16万元左右，主销车型基本也能在20万元以内落地，如果是这样的话，确实也为当下的插混中型轿车新添了一个选择。
在外观方面，其实海豹DM-i就是和驱逐舰07一样，而且和海豹也长得很相似，这主要也是因为两款车同样采用了海洋美学设计，特别是前脸的上半部分基本就是如出一辙，而且也融入了OCEANX的设计元素，整个前脸的下半部分则采用了梯形开孔和镀铬饰条弱化了格栅边界，从而形成无边界格栅的造型，且海豹DM-i的头灯造型狭长，采用双LED光源，下方还有点阵式的LED日间行车灯，整体风格我个人不太喜欢，但也算符合海洋美学设计。
海豹DM-i的车身侧面采用了溜背式的设计，并且配备了前后两条腰线，整车的线条感比起海豹来说还要更加流畅，其车身也更长，其长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，以其尺寸来讲，确实比起同级别的其他对手来说是要强不少，甚至接近五米的车长已经接近中大型轿车的范畴了。
至于车尾处，海豹DM-i则设计了扰流的造型，且后保险杠也加入了横向条纹，当然像贯穿式尾灯还是没有缺席，同时还有点阵式的光源，该车还首次加入了“魅影红”的全新配色，所以很大程度上来讲，海豹DM-i其实看上去和海豹还是有很多差异的，不会说两款车放到一起傻傻分不清。
来到车内，其实大家也能发现海豹DM-i的车内大体延续了部分海豹的设计风格，但很明显海豹DM-i的方向盘造型有所差异，海豹DM-i的方向盘中间只是简单的BYD，并不像海豹那样更加有质感。海豹DM-i的10.25英寸全液晶仪表盘为内嵌式设计，自适应旋转中控屏尺寸达到15.6英寸，同时也配备了HUD抬头显示，中央扶手箱处的NFC感应区也有所保留。
此外，海豹DM-i也采用了精致小巧的电子换挡杆，质感确实是不错，并且海豹DM-i的档把前方还有可以放置两部手机的凹槽，左侧位置支持50W手机无线充电，也很贴心的配备了散热风槽，很大程度上也确实能起到散热的作用，以免手机无线充电的到时候过烫。
另一方面，海豹DM-i的官图中也配备了皮质的座椅，而且还是双拼配色，虽然海豹DM-i的座椅造型也比较新颖，但并不完全是一体式运动座椅，所以从这方面也能很直观发现，海豹DM-i并不是一款主打年轻色彩的插混车型，该车还是考虑到了实用性，加上该车本身轴距达到了两米九，所以我们也很期待海豹DM-i的实际驾乘空间以及体验到底怎么样。
关于动力层面，海豹DM-i基本上也会和比亚迪汉DM-i冠军版采用同款动力总成，届时将会提供1.5L和1.5T两套DM-i插混动力。其中1.5L就是骁云-插混1.5L专用发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为牛·米，匹配最大功率为千瓦、峰值扭矩为牛·米的驱动电机；1.5T车型则搭载了骁云-插混专用1.5Ti发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩为牛·米，匹配最大功率为千瓦、峰值扭矩为牛·米的驱动电机。
其实动力来看，不管到时候海豹DM-i是否会有DM-p的版本，但可以肯定的是，该车不管是低配还是高配的动力都够用，只不过相对而言1.5L的版本谈不上强。届时在NEDC工况下，海豹DM-i的纯电续航里程则会分别提供公里和公里可选，其纯电续航里程相对而言还是比较出色的，最起码说这样的续航表现放在这个级别和价位中也能称得上是主流水平，当然像对外放电这样的功能在海豹DM-i的身上也会有所出现，
而根据此前消息来看，驱逐舰07还会有比亚迪的云辇-C系统，虽然没确定是否为全系标配，但这一点很明显也能很大程度上提升驱逐舰07的动态体验。海豹DM-i作为驱逐舰07改名后的产物，自然也会继承驱逐舰07的表现，所以海豹DM-i大概率也是会有云辇-C的，但到底有没有还是需要等该车上市以后才能知道。
编辑点评：
其实从海豹DM-i的整体表现来看，也能明显发现这款车和海豹确实有些相像，不管是外观、内饰其实都有很多共同点，称之为海豹DM-i确实也没啥毛病，而有了海豹这一车系加持，如果说海豹DM-i价格也合适的话，相信海豹DM-i也会有个不错的市场表现。而当下18万元左右的价位其实也很卷，在这一价位中，人们可选择性其实有很多，不管是雅阁、迈腾等合资车型，还是说一些纯电轿车，又或者是增程/插混车型，可选择性都很多，海豹DM-i比起对手们来说在产品力方面并没有太大的优势，只是说比亚迪为其加分不少，但如果价格没有较大诚意，势必也不会有太好的市场表现。
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