品牌官宣比亚迪停止燃油汽车整车生产

近日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。同时比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

由此，比亚迪成为全球首个停产燃油车的传统车企。

根据最新数据，年3月比亚迪乘用车销量台，同比增长.9%，其中，3月DM插混销售辆，同比猛增.2%；3月EV纯电车型销售辆，同比增长.2%；燃油车产销量则为0。

具体车型上，3月比亚迪汉销售辆。3月19日比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售。其中，汉DM-p主打卓越性能，零百加速仅需3.7s。“千呼万唤始出来”的汉DM-i，主打极致节能，满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达km。

比亚迪唐3月销量辆，在DM-i技术的加持下，主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM系列，俨然成为了中国市场中大型SUV的佼佼者。

秦家族3月销量高达，其中销量攀升的秦PLUS或再度锁定3月中国A级新能源轿车冠军位置。

3月宋家族销量高达，其中宋DM单月销售辆。截至目前，宋PLUSDM-i已经连续四个月问鼎全国插混SUV上险量冠军宝座。

比亚迪海豚销量同样抢眼，3月销售辆，自上市以来累计销售近6万辆。

元家族3月共销售辆，其中元PLUS这一e平台3.0首款A级潮跑SUV的销量首次破万、达。

据悉，比亚迪去年就逐渐清理完库存的燃油车，今年基本上已停售燃油车。

在停产公告发布前，比亚迪旗下除了宋PLUS、第二代宋Pro这两款热门SUV依旧提供1.5T+7速双离合的动力以外，就仅剩第三代F3，第三代F3起售价仅4.49万元起，所以停产燃油车后，比亚迪产品单价也有望大幅提升，销售均价或突破15万元的水平。

另外，据公开资料显示，国内车企停售燃油车时间点大多设在年，海外车企大多在年之后。比如，长安汽车计划在年全面停售传统燃油车；北汽集团将在年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售；福特计划到年完全实现全电动化；丰田计划年在中国、欧洲、北美地区实现%纯电动化；而像奔驰、宝马、大众等车企也都明确了要在过后逐步在不同的市场停止燃油车的销售。

对新能源发展理解永远都快人一步的比亚迪，凭借强大的核心技术，以及正确的战略路线，推动品牌一路向前，截至目前，品牌新能源乘用车累销超万辆。此前比亚迪还曾公布，年销量目标是万，并表示若供应链向好，比亚迪将会冲击万辆的销量目标，也让我们一同期待迈向全新开篇的比亚迪。