“汽车保值率”一直是车主购买新车的重要指标
最近，中国汽车流通协会发布了
年3月份的保值率报告
近期想要买车的朋友们
不妨看看，做个参考
到底哪些车型更保值呢？
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报告总结：
由于交易淡季叠加疫情等多个不利因素，导致二手车的流通速度已经显著减缓。背负库存压力的车商需要降价的手段促成交。本月二手车降价是普遍性的，在品牌和车型偏好上没有显著的特征。小型SUV保值率降幅最小，这一类别因此成为了经营风险最小的品类，价格长期维持稳定。
▲豪华品牌表现稳定
豪华车品牌的整体表现还算稳定，保时捷、奔驰、宝马和奥迪都出现了小幅下滑，奔驰的保值率仍在75%以上，宝马也要比奥迪更保值，雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃都是稳中有升。而随着新能源汽车不断受宠，特斯拉品牌的保值率表现也略有升高。其它品牌方面，路虎、英菲尼迪、林肯、讴歌和捷豹都出现了环比微跌。
▲豪华紧凑型SUV
豪华紧凑型SUV中，新车均有一定优惠。雷克萨斯凭借进口车型的优势，保值率表现优秀。奔驰、凯迪拉克、讴歌紧随其后，其中凯迪拉克、讴歌保值率表现高于奥迪Q3、宝马X1。
▲多数合资品牌保值率下降
合资品牌二手车仍是市场主流，而且车龄较长的二手车当中，合资品牌产品品质仍然较好。新车市场的变化尚未传递到二手市场。即便新车销量停摆的马自达、起亚等品牌，在二手市场保值率仍较高。吉普和起亚的积极转型，为品牌注入了新的活力。雪铁龙品牌在经历与自媒体的论战之后，虽然
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