比亚迪 4月产销快报出来了，比亚迪旗舰轿车汉家族4月单月销量狂飙突进，揽收台，其中包含几百台出口销量。不仅创造了比亚迪汉自身的历史，更加成为整个自主汽车工业的新历史。能够在25万元＋的成交均价，完成连续半年月销量破万，自主品牌之中，目前只有比亚迪汉家族做到了。
其余的自主品牌车型要么是只能在SUV领域突破，要么就是卖价太低以价换量，都不能过得多少市场认可度，让广大国人拿出25万＋的真金白银不买日系三剑客、不买德系双雄、不买奥迪A4L、不买那么多的合资竞品，偏偏冒着无数身边朋友的冷嘲热骂去买比亚迪汉，他们没有疯狂，他们也不是 个吃螃蟹人，他们才是最真诚的爱国者。
比亚迪汉3月销量只有1.23万台，且大部分都是比亚迪汉EV＋DMp纯电车型贡献的，但4月的比亚迪汉总算有了DMi这么一款“定海神针”，成功稳住了比亚迪汉家族的销量，比亚迪汉DMi＋DMp＋EV三款细分动力车型可 不像是哈弗H6那样多生孩子好打架那么简单，它完全是一款车的三种技术路线，严格意义还是属于同一款车。
如今大环境经济不景气，广大国人之所以抛弃BBA的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、甚至都不买BBA的56E三大高利润神车，而选择21.48万-33万元的比亚迪汉家族，更可以证明这些车主的选择非常正确！因为他们是为了省钱为了降低油费，为了减少去加油站的次数，省下不菲的油车保养费和维修费，换来的却是比亚迪汉DMi 的动力系统，开起来极为跟脚的用车体验，再加上比亚迪厚道的配置，不减配不加价，都让无数合资品牌汗颜！
一开始，不少90后购车大军都是奔着省钱和省加油次数才去买比亚迪汉DMi，结果买到手了，顺带还把大街上几乎95%的油车都给秒了，特别是7.7秒破百的奔驰EL，8.1秒破百的宝马，以及8秒破百的奥迪A6L，当然，谁也不会真的在大街上玩百公里直线加速，都是短促加速，那么比亚迪汉家族任何一款车在0-30kmh时速之内，可以秒杀99.99%的油车。
90后们原本想要省钱，结果买到了性能怪兽，配置丰富无比的C级中大型轿车，比亚迪汉4月销量创纪录，如此成绩更是广大爱国青年们的认可。
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