近期受油价影响，相信不少小伙伴都让自己的爱车在车库里吃灰了吧？如果燃油价格并不高的情况下，相信那些喜好越野的车友们一定会开着自己的爱车来一次说走就走的旅行，但近期的这个油价，让大家有点望而生畏。6月9日，比亚迪就位广大SUV粉丝或越野爱好者带来了全新“王牌混动”车型，比亚迪唐DM-p。
比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启，DM-p王者混动重磅发布，拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验，真正实现“不但快，而且省”。同时首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元，并携多项购车权益诚意而来。此外，唐DM-iKM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为28.28万元。作为比亚迪黑科技的集大成者，唐DM-p可油可电，将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代，树立三十万级超混SUV性能标杆，开创划时代先锋。
外观内饰有没有升级？
唐DM-p在外观上，依旧采用家族式设计语言，前脸部分的参数化格栅设计，完美兼具层次感、力量感与运动时尚感。内饰上，唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。车内配备了DiLink4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，让驾驶者轻松拥有愉悦的驾驶心情。
驱动形式上DM-p与DM-i有什么区别？
DM-i不再使用变速器，换用混动专用阿特金森内燃机，1.5LNA热效率最高超43%，这也成为了标杆水平。DM-p是通过电机的不同组合实现后驱、前驱、适时四驱或全时四驱的切换，追求的是高性能和驾驶模式的丰富（驾驶乐趣），而DM-i则是追求低油耗。
DM-p王者混动的“p”即“powerful”，指动力强劲，旨在满足对追求极致驾驶体验的用户。DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。得益于DM-p王者混动赋能，唐DM-p系统最大功率可达kW，零百加速仅4.3s，极致性能媲美百万级超跑。而在此基础上，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/km。
动力强劲搭配四驱系统，让整车行驶稳定性大幅提升。唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置。在脱困方面，DM-p王者混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
在本次发布会上，唐DM-i超长续航里程车型也同期发布。唐DM-iKM尊享型，便是在唐DM-i又大又省基础上，将综合工况纯电续航最高提升至km，刷新混动SUV纯电续航标杆。超强混动ip，加之同级最强纯电，唐DM-i、唐DM-p、款唐EV，唐家族超强IP实力集结。
作为一个“以电为主”的四驱混动架构，DM-p王者混动在动力、安全、脱困、能耗四方面，实现对机械四驱的全面超越。而基于该技术平台打造的唐DM-p，在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表现基础上，兼具王者之姿、豪华格调和超强智能，在新能源的赛道上，比亚迪凭借着强大的核心技术、极致的产品体验、正确的战略路线，引领新能源汽车向上发展，在满足用户多样化使用场景需求的同时，为中国乃至全球汽车行业的绿色变革，持续贡献力量。
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