聊到比亚迪，我想很多人第一时间想到的就是秦、汉，还有一个家喻户晓的“唐”。本期“主角”就是比亚迪唐DM-i的KM尊荣型。试驾了一周的时间，也可以和大家以前聊聊这台比亚迪的唐DM-i。
老规矩，先来看看比亚迪唐DM-i的外观。由于是混动车型，所以唐的前脸还是保留了进气格栅，和唐EV的前脸还是可以一眼分辨出来的。采用了“龙颜”的家族设计语言，颜值确实很在线，这点看它在路上的能见度就可以发现。
多边形进气格栅，加上贯穿前脸的银色镀铬装饰串联起来的“唐”车边，让前脸显得大方得体，线条勾勒出微微隆起的机盖，让整车从前面看起来更加饱满，力量感十足。从视觉上看它丝毫不像是一台车长4.87米的中型SUV。
主副驾的小三角窗巧妙的减少了视觉盲区，这点还是很贴心的，充分的考虑了驾驶人员。
尾部也很有辨识度，家族式设计的贯穿式尾灯，隐藏式的排气，让整个尾部变得更加协调，贯穿式尾灯正好处在后窗玻璃和尾箱盖之间，巧妙地设计出了层次感。
C柱留有一个不可打开的小窗，避免了在第三排使用时变得很压抑，充分照顾到了第三排的乘客。C柱采用隐藏式的处理，提升了尾部的整体性，营造出了一个悬浮式车顶的效果，这让唐看起来更加的时尚，视觉体验加分很多。
20寸的大轮毂让整车看起来更加的有力量，增加了整车的气场。
再来看看唐DM-i的内饰方面，依旧是家族式的设计。中控可旋转大屏以及全液晶驾驶仪表。
棕色搭配黑色的的内饰颜色看着会比较大气，适合大多数人。也有人会觉得不太适合。
采用对称式的内饰设计，整体感比较强，看着也很大气、美观。
整个车内的按键做工扎实、按键的按动反馈很好，水平不低于合资车。按键按下没有多余的反馈。
内饰的整体做工还是很让人眼前一亮的。亮黑色的中控面板可以很好地体现出内饰设计的高级感，但是同时也出现了比较容易留下指纹、不耐脏的问题。需要车主比较勤打理。
中央扶手箱里集成了比较多的插口，而且值得多说的一句的是整个扶手箱的深度还是很可观的。
无线充电在这台车上没没有缺席，而且在一个比较顺手的位置，不但设计上考虑到了防滑而且还特意做了防滑处理。
整车采用了大量的翻毛皮，无论是门板上还是中控台的下方。无形之中给这台车增加了很多质感。
还有31色氛围灯、DIRAC的高保真声学科技的12个扬声器等配置，配置可以说非常丰富了。
说了这车的外观、内饰，我想大部分人对这台车的行驶质感以及油耗都很感兴趣。那下面我就来聊聊。
试驾之间除了刚拿到车的时候电池是满电状态，后面一次没有充过，完全是用燃油在行驶，图中就是我这段时间试驾以来的平均油耗。路况比较综合，而且之中出现过满载7人的状态。可以说正常使用情况下，油耗是肯定会比我的使用情况下更低点的。这是我使用下来的油耗，而且我个人平时开车有时候会比较暴力。此油耗仅供参考。
关于驾驶感受的话，动力很平顺，无论是纯电驱动还是发动机驱动的时候，而且发动机介入的时候基本上感觉不到。转向灵活到你难以相信它是台快接近5米的中型SUV。动力平顺到可以用“丝般顺滑”来形容。至于噪音控制方面，不能说的第一，但是绝对是在第一梯队的。
总结一下，在同价位里，比亚迪唐DM-i的产品里不能说绝对第一，但是肯定是在队列的前面。家族式的设计语言、核心的超级混动技术，以及刀片电池等自主研发的核心技术。国产品牌正在越来越好，研发的产品的产品力也越来越强。国产品牌正在向好的方向发展，也希望越来越好。掌握住核心技术，走自己的发展道路。
最后换车看到了中期改款后的汉，不得不说，这尾灯真的非常精致，很有特色。
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