最近国家发布了三胎政策，让我们这代80、90后的独生子女倍感（压）（力）山大，现在夫妻两人要养四个老人，再生三个孩子，未来还有九个孙子，堪称“最惨一代”。家庭人数口的陡增，可不只是添双筷子的事儿，各项家庭“配套设施”全得跟上，指望国家的“政策辅助”，怕也只是杯水车薪。
聊点实际的，如果用户恰好在北京这种大城市，只允许买一台车，那么“空间”便成为了重中之重的需求。当然，在空间之外，用户或许还想通过车辆省油再降低一点生活成本，又或许想拥有更高的车辆行驶品质感来应对全家的出行。今天，笔者就要来给大家推荐一款精准适配三孩家庭需求的SUV，比亚迪新近推出的超混旗舰唐DM-i。
三孩家庭第一刚需：车辆座位要够，空间要大
唐DM-i的三围达到了**mm，其中轴距更是长达mm，是标准的中大型SUV的身材，对比丰田汉兰达**mm的车身尺寸及mm的轴距，唐DM-i无论是在横向及纵向空间都有优势，轴距甚至长出了30mm，充分保证了车内的乘坐空间。
而从从实际乘坐体验来看，笔者身高一米八，在第二排保证一拳腿部空间的舒适坐姿下，第三排仍然可以获得一拳的腿部空间，并且由于顶部做了掏空处理，头部空间也是获得了十足的保障。值得一提的是，唐DM-i第三排座椅不会特别的低，没有给人窝在小板凳上的感觉，如果是老人孩子乘坐，那完全是可以长途旅行的空间表现。至于载物能力，在第三排使用状态下，唐DM-i拥有mm的进深，足以放得下20寸的行李箱，而要把二三排一起放倒，则足足可以放下一张双人的气垫床。
我们不妨结合售价来看，唐DM-i售价仅为18.98~21.68万元，而要想获得同样的空间体验，汉兰达与冠道等起售价都要在22万元以上，比唐DM-i顶配还高。因此，从三胎家庭需要更精打细算的角度出发，显然唐DM-i兼具大空间与低购车成本更香。
三孩家庭第二要务：千方百计节省日常开支
对于三胎家庭而言，陡增的生活成本自然要对各项开支提出了更严峻的挑战。而唐DM-i最大的产品优势，就是其5.3L/km的亏电油耗，这代表了一辆车最差的油耗表现（最低电荷状态燃料消耗量），无疑更低的油耗能最切实的节省用车成本。而唐DM-i的省油秘诀，就在于它所搭载的DM-i超级混动系统。
唐DM-i搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，协同工作效率高，更省能耗。不仅如此，唐DM-i即便在亏电城市工况下，也能做到以EV模式驱动为主，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。而当亏电到一定程度时，由于发动机可以和轮端解耦，所以发动机始终可以在最佳转速区间带动发电机高效发电，充当一个大型“充电宝”。整体来看，唐DM-i能够接近99%电机驱动，不仅十分省油，乘驾质感接近于纯电动车。
而当高速匀速行驶时，此时发动机驱动效率高，唐DM-i的发动机可以直驱，简化了能量传递环节，省略了像增程式串联发电那样的能量二次转化损耗。而当整车有高速超车等大功率输出需求时，唐DM-i电机也可以介入与发动机合力驱动，保证动力随踩随有，强劲充沛。简单讲，唐DM-i不仅各个零部件可以高效工作，整车更是采用了多用电、少用油，高效用油策略，使得唐DM-i轻松实现极致节能，而且动力表现也不俗。
我们以更直观的用车成本来看，根据滴滴出行大数据显示，北京人均上班每日通勤里程38.4公里，加上周末出游，用户每月的通勤里程高达0km+，而唐DM-i高达km的续航表现，正好可以覆盖用户一个月的用车需求。如果按照95号汽油的当前油价来计算，用户平均每天油钱至少30元，每月光加油一项的“养车成本”就高达千元，而唐DM-i仅为超低的油耗表现，加上一个月仅需加一箱油，对于三胎家庭用车成本的节省可谓立竿见影。
三孩家庭第三需求：车辆行驶品质感要好
正如开头所言，三胎家庭的出行绝非只有父母与孩子，多数情况会有老人随行，无疑对于车辆的驾乘质感提出了更高的要求。而唐DM-i搭载了EHS电混系统，可以实现无级变速，告别顿挫。不仅如此，绝大部分工况下，唐DM-i都是电机驱动，即使发动机介入也是运行在最佳转速区间，所以无论什么样的工况下行驶，都可以让老人孩子都能在车内舒适惬意地休息，享受静谧平顺的乘驾之旅。
与此同时，唐DM-i由全球底盘专家汉斯·柯克专属底盘调校，采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，整体上在扎实度、厚重感以及滤振能力等多方面都有良好的表现，减振器的支撑力足够强，高速行驶时车身很稳定，对于路面细碎颠簸的过滤也很彻底，整体营造出的德系高级质感十分到位，对用户全家出行的舒适性提供了十足的保障。因此，从三胎家庭更需要一车多用的角度出发，唐DM-i再合适不过。
总结：
空间要大，用车成本要低，行驶质感要好，在三胎家庭最
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