车矩阵车评：国内新能源汽车领军车企比亚迪最近一段时间非常高调，销量节节攀升，股票大涨，三星顺势而为减持比亚迪股票暴赚50多亿，但有行业人士认为，比亚迪已成为国内新能源汽车的销冠，在未来属于电动化的趋势下，新能源领域仍有广阔的增长空间，三星显然有点操之过急。早在比亚迪发布年产品规划之际，就爆出年至少推6款新车或包括大型SUV/MPV，已知的比亚迪海洋系列产品矩阵中，除已经于成都车展正式上市的比亚迪海豚外，对标特斯拉ModelY的中型纯电SUV比亚迪海狮的消息已经得到证实。
比亚迪海狮基于比亚迪e平台3.0打造，预计其车身尺寸要比比亚迪海豚大，有望车身达到mm左右，轴距在mm左右，装备刀片电池的比亚迪海狮续航能力或超KM。作为比亚迪主打年轻消费群体者来说，比亚迪海洋系列在设计上更趋向于时尚化年轻化，比亚迪海狮内部代号为UX，预计年第三季度正式上市开售。
比亚迪作为自主品牌领军车企，产品形成多元化发展，以比亚迪王朝系列、比亚迪海洋系列两大产品主线布局，主打新能源。与长城/吉利以多品牌布局的方式不同，仅在比亚迪旗下深耕，这种勇气的确让行业敬佩，在当下因芯片短缺的境况下，比亚迪似乎不受任何影响而以丰富的产品布局赢得市场，特别是能对标特斯拉ModelY的比亚迪海狮值得期待。
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