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比亚迪旗下弗迪电池发布海外招聘信息或正筹

来源:比亚迪 时间:2022/11/21

财联社(北京,记者徐昊)讯,不断拓展的动力电池外供客户,让比亚迪终于迈出了海外建厂的第一步。

日前,比亚迪旗下弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示,弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂,该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等,工作地点均为深圳、欧洲。

“(这是为)国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”3月17日,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对财联社记者表示。

一年前的3月16日,比亚迪对外宣布成立5家以“弗迪”命名的全资子公司,其中即包括弗迪电池。彼时,比亚迪方面称,这是为了进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。

是年6月,据外媒报道,捷豹路虎曾与比亚迪就电池供应进行谈判,如果谈判成功,比亚迪将在英国投建电池工厂,为捷豹路虎新能源汽车供货。对于上述消息,李云飞曾表示,随着比亚迪商用车、大巴等在海外业务的提升,未来也不排除在国外建厂,或者进行海外的合作。但其并未透露具体规划。

年,随着欧洲各国对新能源汽车的补贴力度加大,欧洲的新能源市场迎来了销量增长的“爆发期”。与此同时,年底公布的《欧洲绿色协议》提出年率先实现“碳中和”,之于汽车行业,则对应了更为严苛的二氧化碳排放标准。

多重因素作用下,包括沃尔沃、宾利、捷豹路虎等欧洲车企近期先后宣布了各自的“零排放”时间节点,其中,捷豹品牌将在年起成为纯电动品牌。

事实上,对于比亚迪而言,亦对欧洲市场有较早布局。在年底,比亚迪海外第一家分公司兼欧洲总部即落户荷兰鹿特丹;年,比亚迪在英国设立了分公司。目前,比亚迪在匈牙利、法国均设有制造中心。“截止目前,比亚迪在欧洲已获纯电动大巴订单超过台,纯电动大巴市场占有率超过20%,排名第一。”比亚迪相关负责人表示。

除了电动大巴,在乘用车方面,比亚迪汉、比亚迪唐EV也已经出口至欧洲。

在年的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪欧洲总经理何一鹏介绍了比亚迪在欧洲市场的“7+4战略”,包括电动公交车、电动大巴、电动出租车、电动乘用车、电动物流车、电动市政车,以及在港口和仓储物流中心、机场所使用的电动车辆。

虽然整车业务起步较早,但在海外市场动力电池领域,比亚迪相对其他对手却比较保守。早在年,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂就已动工,并计划今年开始量产。此外,孚能科技和蜂巢能源落地德国的计划也都在推进中。

同时,同为亚洲电池制造商的LG能源,也在考虑未来在欧洲建厂。而就在本月15日,大众集团发布了10年内在欧洲投建6座超级工厂、年总产能达到GWh的庞大计划。

“当前,全球电气化进程加速,欧洲新能源汽车市场快速崛起对动力电池产生强劲需求。”高工产业研究院表示,中日韩以及欧洲本土电池企业,目前都在加快其欧洲电池工厂建设以抢占国际市场,欧洲或将成为影响未来全球动力装机排名变动的关键因素。

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