前面已经记录了秦plusdmi车主发生了EV受限故障，这次终于轮到了宋plusdmi车主了。EV受限故障是比亚迪车型的专利，从过去的秦DM开始到现在的宋plusdmi，出现的频次非常之高。这次的宋plusdmi车主提车公里发生的。
对于EV受限故障的解决，按照以前比亚迪车型的解决方案，反正就是电池或者电池控制系统的原因，比如某节电池的不一致，保险丝，或者线路松动，或者控制模块问题等等不一而足。也有网友收集了有关EV受限的问题。
原因分析：三电模块出故障了，一般是系统某个保护模式开启（或保险烧了），具体原因要送4s店根据故障码分析。看过不少DM车型此类故障，问题各异，解决办法也多，就不一一列举了。
第一，这不是一个小问题，至少要比燃气泄漏、耗电过快严重一些。发现了要立即送4S电检修，能动就开过去，速度不要太快；不能动就叫拖车。
第二，咱们要知道一点法律赋予我们的权益。根据三包法的规定，重要的零部件如果维修三次以上还出现问题的话，可以申请更换新车的；家用汽车产品如果维修超过5天，就要给你提供一部代步备用车。在三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
目前有关EV受限的问题比亚迪“非常重视”，车主和自媒体发的有关问题都被公关和谐了，但无论如何都掩盖不了发生的事实，而且这样的故障还会层出不穷，光靠公关和谐是无法解决问题的。
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