1月11日晚间，比亚迪正式发布了DM-i超级混动，并同时公布了搭载DM-i超级混动系统的三款车型的补贴后预售价格，其中，秦PLUSDM-i补贴后预售价为10.78-14.78万元，宋PLUSDM-i补贴后预售价为15.38-17.58万元，唐DM-i补贴后预售价为19.78-22.48万元，三款车型都将在3月份内正式上市销售，具体预售价格请看下面表格。
这次上市的三款车型都搭载了比亚迪DM-i超级插电式混合动力系统，这项技术由比亚迪骁云-插混专用发动机（秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i搭载1.5L发动机，唐DM-i搭载1.5T发动机）、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。
秦PLUSDM-i是比亚迪旗下的一款全新紧凑型车，车身长宽高尺寸分别为××mm，轴距为mm。秦PLUS在DM-i技术的加持下，实现了紧凑型轿车3.8L/百公里油耗，百公里加速7.3秒，纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM尊贵型\旗舰型搭载EHS），将于3月初正式上市。
宋PLUS目前在售的只有搭载1.5T发动机的燃油版车型，这次新增的宋PLUSDM-i实现了亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗（51KM尊贵型/尊荣型搭载EHS），百公里加速7.9秒，纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM旗舰型/旗舰PLUS搭载EHS），将于3月中旬正式上市。
与前面两款搭载1.5L发动机组成的超级插电式混合动力系统的车型不同，唐DM-i搭载的是骁云-插混专用1.5T高效发动机组成，亏电油耗为5.3L/百公里（52KM豪华型搭载EHS），百公里加速8.5秒，纯电续航里程公里，可油可电综合续航里程公里（KM尊贵型\尊荣型搭载EHS）。唐DM-i将于3月底正式上市。
从这次推出的车型可以看出，搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的车型都会有高续航版本和标准续航版本，主要区别在于搭载的动力电池容量不同，但是都采用了比亚迪最新的刀片电池技术。DM-i超级混动的发布，预示着比亚迪动力系统的全面升级，相信将会赢得更多消费者的支持。
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