国内目前新能源汽车市场呈现两极分化，一方面是10万元以下的低端车型卖得好，比如五菱宏光MINIEV、长安奔奔E-Star等纯电微型车，另外一极则是20万以上的中高端车型，比如特斯拉的Model3和ModelY、理想ONE、比亚迪汉等。
而10-20万之间的市场却相对没有那么热闹，在这个市场又可以进一步细分为10-15万以及15-20万之间两个区间。15-20万之间以SUV为主，包括有比亚迪宋PLUS新能源家族、小鹏G3、零跑C11等。
到了10-15万之间则是以轿车为主，包括有较为热门的长城欧拉好猫、比亚迪秦PLUSDM-i等。最近，预热许久的比亚迪海豚也进入了这个价格区间，预售价为9.69-12.48万元。
比亚迪海豚代表了比亚迪的一个新的产品线，它采用了一个纯电平台，而不是像很多比亚迪车型一样来自于油改电平台。
从尺寸来看，比亚迪海豚属于一款小型车，长宽高大小跟本田飞度差不多，但得益于纯电平台，海豚的轴距达到了mm。在纯电小型车中，比亚迪海豚的直接竞品主要是欧拉好猫，但欧拉好猫的车长比海豚要大一些。
比亚迪海豚的造型设计采用了类似于仿生的理念，整体看着还是比较时尚。设计上没有什么问题，但相比起欧拉好猫，好猫在造型设计上会更加讨好女性消费者。
此次比亚迪公布了海豚四款车型的预售价，理论续航有km、km和km，全系均为磷酸铁锂刀片电池。海豚搭载的电机有两款，顶配的骑士版为kW，峰值扭矩为Nm，其余三款则为最大功率为70kW、峰值扭矩Nm的永磁同步电机。欧拉好猫全系都是kW的电机，海豚的主力车型仅70kW的电机，相对来说就弱了不少。
配置方面，海豚最低配为4个气囊，其余均为6气囊，最低配车型有倒车影像、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、NFC钥匙、10.1英寸中控屏、4喇叭音响、自动空调。但最低配缺失了自动大灯、日行灯、前排两个座椅都是手动调节。
最顶配的骑士版配置相对比较“顶”，有L2辅助驾驶、主动安全系统、度全景影像、天窗、主驾座椅电调。而且骑士版的电机也达到了kW。配置水平跟相近价位的欧拉好猫差不多。
小结：从车型定位和配置、纯电平台，再结合竞品车型来看，比亚迪海豚的预售价其实不算高，当然也不算实惠。可能跟很多网友的期望有落差。比亚迪是把海豚当做精品纯电小型车来做。目前海豚是预售状态，几天后将正式上市，正式上市或许价格还会有小幅下降。
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