来源：同花顺
1月30日，A股三大指数大幅高开后，全天维持震荡回落走势，沪指收盘涨0.14%，深证成指涨0.98%，创业板指涨1.08%。兔年开门红，市场情绪回暖，成交额超过一万亿元，北向资金今日净买入.14亿元。
汽车板块领涨两市，智能电动车ETF()第二大重仓股“新能源车龙头”$比亚迪()跳空高开，收盘劲涨4.41%。第一大重仓股“宁王”$宁德时代()亦大涨4.13%，带动智能电动车产业链狂飙，汽车、电子等智能电动车产业链霸榜，板块单日净流入额分别高达37亿元、32亿元、高居31个申万一级行业前二和第三。
数据来源：iFinD，截至.1.30日收盘
消息面上，年，比亚迪新能源汽车全年销量为.35万辆，同比大增.64%，成功卫冕全球新能源销冠，超越曾蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉。
国盛证券认为，年，新能源车国补和燃油车购置税减半政策退出，多地选择发放消费券或延续前期补贴政策，提振消费信心，促进汽车消费。预计行业2月起终端开始边际改善，叠加地方补贴持续推出，行业景气有望提升，海外市场已经抢跑，已到布局时期。
1月30日，智能电动车ETF()大幅高开，早盘一度涨超5.6%，随后涨幅震荡收窄，收盘上涨3.81%，量价齐升，一举收复日线，报0.元，年初至今反弹超12%。
数据来源：雪球，截至.1.30日收盘
智能电动车ETF（）标的指数—中证智能电动车指数前十大权重股九成飘红，仅韦尔股份小幅下跌0.29%。“锂电池隔膜龙头”恩捷股份收涨8.14排名第一，立讯精密、比亚迪、宁德时代涨超4%，亿纬锂能、天齐锂业涨超3%，长城汽车涨超2%，汇川技术、赣锋锂业涨超1%。
数据来源：iFinD，中证指数公司
注：仅为中证智能电动车指数成份股举例，不代表基金管理人任何投资建议，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
智能电动车ETF（）标的指数—中证智能电动车指数50只成份股45只收涨，18只成份股涨超3%。科大讯飞、科达利和拓普集团涨停，伯特利、星宇股份涨超7%，三花智控、德赛西威和德方纳米涨超6%，杭可科技涨超5%，中科创达、先导智能涨超4%。
数据来源：iFinD，中证指数公司
注：仅为中证智能电动车指数成份股举例，不代表基金管理人任何投资建议，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
智能电动车ETF（）标的指数——中证智能电动车指数成份股年末定期调整已于12月12日正式生效，智能电动车ETF（）也已调仓换股。
此次中证智能电动车指数调仓方案总结为“四进四出”，成份股总数量依旧为50只。新纳入孚能科技、伯特利、长远锂科、雅化集团；剔除了顺络电子、均胜电子、特锐德、道通科技。
数据来源：iFinD，中证指数公司，注：仅为中证智能电动车指数成份股举例，不代表基金管理人任何投资建议，个股涨跌幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
从个股当前市值来看，新纳入的4只成份股市值更大，均为所在行业龙头，其总市值超亿元，其平均总市值亿元，远超剔除的4只个股（平均总市值为亿元）。
中汽协：年新能源汽车出口67.9万辆同比增长1.2倍。1月28日，据中国汽车工业协会统计分析，年汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破万辆，有效拉动行业整体增长。
崔东树：年汽车出口市场销量万辆同比增长55%。1月28日，乘联会秘书长崔东树发文称，年1-12月的出口市场销量万辆，同比增长55%。12月中国汽车出口34.7万辆，同比增长76%，表现超强。年汽车出口均价1.8万美元，同比去年的1.6万美元，均价小幅提升。
乘联会：1月狭义乘用车零售预计.0万辆新能源预计36.0万辆。1月28日，据乘联会消息，1月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%，整体让利水平相比上月(14.2%)降低，终端价格回收。据1月零售目标调研显示，初步推算本月狭义乘用车零售市场在.0万辆左右，同比下降34.6%，其中新能源零售在36.0万辆左右，同比增长1.8%，渗透率约26.5%。
宁德时代德国电池工厂正式投产。近日，宁德时代位于德国中部Arnstadt的电池工厂正式投产。该工厂已于年12月交付了第一批电池样品，并计划于年底前建成6条生产线。据悉，该工厂年产能达0万块电池，根据电池大小可配备18.5-35万辆电动汽车。
理想汽车：年底落地端到端城市辅助驾驶。1月28日，理想汽车CEO李想在全员信中表示，基于BEV感知和Transformer模型，实现端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶(不依赖高精地图)会在年底开始落地。
比克电池落户常州一期规划三条圆柱电池产线。1月28日，比克电池全新生产基地落地常州，预计总投资亿元。一期规划共建3条圆柱电池产线及国际化研发中心，基地建成后产能将达30GWh。
华安证券：稳增长就要稳汽车消费，政策推动下汽车为代表的制造业仍是提振国民经济的重要支柱。中国汽车市场电动化、智能化、网联化和共享化需求正在驱动全球车企转型，中国自主品牌依托新能源品类迅速崛起。展望商用车市场销量增速约为9%，24、25年为下一个景气周期。
上海证券：电动智能化革命持续，竞争格局演变。智能化国产化共振，引领高β细分赛道。预计年我国乘用车销量万辆，同比+1%；新能源乘用车销量万辆，同比+31%，渗透率提升至35%。
天风证券：年汽车行业整体需求中枢向上，国内新能源汽车销量预计万辆，乘用车万辆，商用车35万辆。“分化”是主旋律，看好电动化、智能化相关的整车及零部件公司。
国联证券：国家或地方后续会陆续出台具体的鼓励汽车消费的政策细则，叠加疫情防控措施优化，汽车消费需求有望提振，预计年国内乘用车销量有望达到.2万辆，汽车整体销量有望维持在万辆水平。坚定看好电动化及智能化趋势，建议
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