11月份乘联会A级车销量成绩公布，比亚迪秦狂卖台，成功跻身A级车11月销量前三。上市不满一年的时间，就做到月销破3万台的惊人销量，日产轩逸和大众朗逸的地位岌岌可危。
销量高速增长成功破局
回顾比亚迪秦从1月的预售到11月销量突破3万台，比亚迪秦的销量实现持续的高速增长。比亚迪秦PLUSDM-i从月销量台到台，实现月销量7倍的巨大增幅。
对于比亚迪秦来说，这绝对是一个值得炫耀的成绩，作为榜单前五中唯一的国产A级轿车。比亚迪秦成功打破了合资品牌对A级车市场的垄断地位，扛起了国产A级车型的销量大旗。
比亚迪秦凭什么成为破局者
对于普通消费者来说，购车的唯一标准就是“值不值”。这个“值”可以分为3个维度，配置值、技术值和品质值。
从配置维度看，外观采用了最新的DragonFace家族式设计语言。配合箭羽龙睛LED前大灯，一扫以前国产车给人审美不在线的印象。而且轴距达到了mm，车内空间实现了小越级。
并且电动座椅、手机无线充电、双温区空调等都有配备，基本配置绝对拉满。搭载的最新的DiLink3.0智能网联系统，可以安装国内主流应用如抖音、吃鸡等，全面跟上时代的步伐。当然手机钥匙、OTA升级等功能都没有缺席，与传统燃油车相比，在使用便利性上有天壤之别。
核心还是技术
比亚迪秦PLUS搭载了最新的DM-i超级混动技术和纯电驱动技术。DM-i超级混动技术主要以骁云1.5L发动机、EHS电混系统和刀片电池为核心基础，通过智能能耗管理系统，在各种复杂工况下实现驱动模式的无缝切换，保持了节能与高效。从实际表现来看，秦PLUSDM-i百公里油耗低至3.8L，续航里程超过公里，按使用92号汽油算每公里仅需3毛钱。
而秦PLUSEV则搭载了比亚迪核心的刀片电池技术，续航长达公里。刀片电池能量密度高达Wh/kg，电池总电量高至71.7kWh，轻松实现一周两充。并且支持90kW快充，30分钟即可从30%充至80%，大大缩短了补能时间。
除了节能外，秦PLUS的动力性能也十分亮眼。特别是秦PLUSDM-i，7.6秒的破百时间日常使用完全足够。
月销量的快速增长，是实力的体现
回到开头，比亚迪秦的高销量的背后除了先进的技术和越级的配置外，更重要的是车主对比亚迪秦品质的认可。比亚迪秦PLUSDM-i作为第一台搭载DM-i超级混动技术的车型，在长达9个月的时间，经受住了市场和用户的考验。
从月销的辆到月销破3万辆，比亚迪秦实现了销量7倍的巨大增幅。但比亚迪对于品质的把控，并没有随着销量的增加而下滑，其不断增加的订单数就是最好的证明。
写在最后
比亚迪秦之所以能实现销量高速增长的原因，归根结底就是—“值”。在大部分A级车用户心中，一款空间大、驾驶舒适、省钱和品质可靠的座驾就是最好的。这也正是合资品牌能牢牢垄断A级车市场的原因，简单可靠满足日常使用。但对于现今A级车市场来说，这还远远不够。智能、舒适、节能和绿色出行将是未来A级车的主要评判标准。
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