在比亚迪发布停售燃油车消息后，有不少网友表示，基于比亚迪在行业内的龙头效应，预测后续还有会其他车企停产燃油车。
4月3日晚间，比亚迪在港交所公告称，根据公司战略发展需要，公司自年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
公告还指出，公司将继续进行燃油汽车零部件生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
当日晚间，比亚迪也通过其官方微博同步了停产燃油车的消息。引发热议。该话题甚至一度登上微博热搜。不少网友表示，发展新能源汽车已成为大趋势，比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。
01
比亚迪一季度新能源车销量占比超98%
比亚迪做出停产燃油车的举动，并没有超出业内的预料。
4月3日晚间，比亚迪发布了3月产销快报。公告显示，今年3月，比亚迪产销量分别为10.67万辆和10.49万辆，其中燃油车产销量均为“0”。这意味着今年3月，比亚迪的产销已全面实现的电动化。
今年1-3月，比亚迪累计产销量分别为29.22万辆和29.14万辆，同比增长.06%和.78%。其中，新能源汽车产销量分别为28.75万辆和28.63万辆，同比暴涨.96%和.97%。与此同时，今年一季度，比亚迪新能源汽车的销量占总销量的比重已达到98%。
国信证券的一份研报显示，截至年2月，比亚迪的纯电乘用车和插混乘用车市占率分别高达18%和59%，行业龙头地位稳固。
上海证券分析称，比亚迪依托e3.0和DM-i技术，加速车型迭代，当前销量正处于快速增长期，预计22年全年销量有望超万辆。
业内人士判断，比亚迪在此时暂停燃油车生产，将有助于公司将全部精力集中于节能与纯电动车型层面，更有利于公司的规模扩张。
02
有A股董事长预警新能源汽车
“灾难性产能过剩！”
新能源汽车一路高歌的同时，业内也有人士发出不同的声音。
4月1日，在潍柴动力年度业绩发布会上，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光称新能源车将会出现一次灾难性的产能过剩。
他表示，这几年，新能源行业“比较热闹，一窝蜂上了，无序竞争”，有很多公司利用资本市场对新能源汽车的资本概念掺杂私活，通过资本市场膨胀财富，导致新能源产业出现无序扩张。
“我这话是经过认真考虑的，不是乱说的。”在业绩发布会现场，谭旭光特别强调了上述判断的审慎性，并表示这是业内都看得明白的现象。
值得
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