文/乐居财经李姗姗
在“卖车”和“赚钱”上，比亚迪(.SZ)陷入了冰火两重天。
3月29日晚间，比亚迪发布年度报告，公司年实现营业收入.42亿元，同比增长38.02%；实现归属于上市公司股东净利润30.45亿元，同比减少28.08%；当期扣非净利润12.55亿元，同比减少57.53%。
分季度看，年第一季度至第四季度，比亚迪的营业收入逐季攀升，由.92亿元提升至.50亿元；与此同时，净利润由第一季度的2.37亿元增至第三季度的12.70亿元，而到了第四季度却骤降至6.02亿元。
也就是说，公司去年第四季度营收环比增长30.65%的同时，净利润却环比下降52.58%。
比亚迪年净利润下滑，一部分原因是原材料等价格的暴涨，公司也遭遇了空前的成本压力；另一方面则是公司研发投入的增加以及在销售、管理方面的开支增加所致。
由于市场动荡，比亚迪股价也受到调整。自年10月底创下的.33元/股的历史新高后便一路震荡下行。4月6日收盘报.9元/股，较最高点回落约27.4%。
产能承压
作为国内头部车企，比亚迪的汽车产销情况备受市场
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