新能源汽车在国内已经发展了八九年的时间，从最初无人问津到现在年销量突破多万，新能源汽车获得了越来越多人的认可。但还有更多的人仍然处于观望状态，他们不能确定新能源汽车的养车成本是不是真的比燃油车更低。
在当今油价不断上涨的情况下，很多人觉得新能源汽车的养车成本应该比燃油车低才对。现在汽车加满一箱油要花六七百，一年到头油费就得多元。而新能源汽车充一次电只要四五十块钱，一年花费的电费也就是油费的一半。
但有人却说，新能源汽车省油不省钱，一到换电池的时候，之前省的这些油费就要全搭进去，而且自己还得倒贴不少钱。他们听说新能源汽车换一次电池至少得6位数，这个费用都快赶上买一辆汽车了，所以他们一直不敢换新能源汽车。
新能源汽车换电池真的有这么贵吗？看到比亚迪车主换电池的账单后，很多人突然有了信心，原来换电池的费用并不像自己想象中那么昂贵。
北京的车主王先生是最早一批购买新能源汽车的人之一，当初他选择这辆比亚迪唐DM，主要就是因为挂牌比较容易。而且当时新能源汽车的补贴优惠比较多，买一辆车能省好几万块钱。
买了这辆车之后，王先生发现它比燃油车省油，动力也不比燃油车差。不过他身边的很多朋友却觉得他买这辆车买亏了，当初的新能源汽车还不稳定，而且新能源汽车电池使用寿命比较短，两三年可能就得换电池，到时候换一块电池要几万块，不如买一辆燃油车。
在这三年里，他发现汽车的电池确实衰减得比较快，才三年的时间，电池蓄电量只剩下50%了。因为是混动版车型，没电的情况下油耗要比燃油车更高，王先生觉得这样很不划算，于是就打算换一块电池。
去4S店换电池之前，王先生心里也有些忐忑，他想着换电池费用太高就不换了，直接把车卖掉换辆燃油车。但是当他拿到4S店开的维修单据后，却非常惊喜，换电池根本就没花钱，只花了多的工时费。
王先生高兴地把自己换电池的消息发到了朋友圈，并表示比亚迪还是挺靠谱的，换电池省了5.98万。他的朋友看到这条消息后也都觉得很惊讶，原本以为换电池至少得两三万，没想到竟然只花了人工费。
其实现在很多新能源汽车品牌的售后服务都是比较完善的，他们给首任车主提供的质保里程以及换电池服务时间都很长。只要在质保时间范围内，电池出现自然寿命缩减是可以免费更换的。换电池时车主也不需要自己掏钱，只要出一些人工费以及零件费就可以了。
编辑短评：
毋庸置疑，新能源汽车就是未来汽车市场的主流。很多大品牌在打造新能源汽车时，除了在不断提升电池的续航里程之外，也在想办法为车主提供更多的保障。这几年新能源汽车的进步大家也有目共睹了，其实它并没有大家想象中那么差。
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