日前，据乘联会公布的数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达.0万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%；1-7月份累计销量.5万辆，同比增长22.9%。
7月乘用车销量同比略有下滑，新能源车销量却逆势大增，7月销量达到了22.2万辆，同比上涨%，1-7月累计销量.9万辆，同比上涨.2%。
从快科技新能源汽车月度销量排行榜来看，五菱宏光MINIEV超过3万辆的成绩继续霸榜，远远甩开了竞争对手。据统计，该车自上市以来已经连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠。
排名第二的是比亚迪秦PLUSDM-i，这也是该车首次挺进前三。作为一款插电混动车，其可以做到百公里加速7.3s、亏电油耗3.8L/km、km超长续航，并且起步价仅为10.58万元，可以说彻底颠覆了燃油车，一经推出就赢得市场高度认可。
目前秦PLUSDM-i新增订单交付平均需要3.5个月的等待，随着产能的逐步释放，该车销量将再创新高。
而除了秦PLUSDM-i外，比亚迪宋DM、汉EV、秦PLUSEV、元EV全都榜上有名。
相比之下，特斯拉Model3表现乏力，7月销量仅为辆，同比下滑41.2%为榜单最大跌幅。据悉这主要是因为特斯拉海外出口的原因。
另外，榜单中的小鹏P7和理想ONE表现也不错，前者7月销量达到了辆，超越了比亚迪汉EV；后者销量辆，创单月交付量新纪录。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/2768.html
