日前,比亚迪正式发布了秦PLUSEV的官图。新车基本沿用了前不久才上市的秦PLUSDM-i的造型设计,但作为一款EV车型,新车将在部分细节上作出调整以便更好地区分。动力方面则搭载的是磷酸铁锂刀片电池,最大续航可达到公里,根据规划,比亚迪秦PLUSEV将于4月7日正式发布,并有望出现在4月19日开幕的上海车展的展台上。
外观方面,新车的前脸采用了王朝家族EV车型专属的设计,即取消了“大嘴”进气格栅,改为封闭式设计,同时“秦”家族Logo镌刻在横向装饰的银色金属条上,而这套设计也已经出现在汉EV车型上,并被消费者认可。另外,箭羽式LED前大灯配搭前机舱盖隆起的四根筋线,赋予了整车一定的视觉攻击性。而相比秦PLUSDM-i,新车的前包围也进行了重新设计,梯形的下进气口内部通过黑色横向装饰条点缀,两侧还有类似小三角形状的空气导流槽。
新车的侧面基本与秦PLUSDM-i保持了一致,采用了类似轿跑车的车顶设计,官方把这一设计称之为“龙腾溜背造型”。车身在多根流畅线条的勾勒下,营造出浮雕的视觉效果。而为了提升辨识度,秦PLUSEV配备的是多幅式铝合金轮毂。
车尾部分同样延续了秦PLUSDM-i的设计,多根横向线条让车尾很有层次感。另外,新车还配备了贯穿式LED尾灯,左下角“比亚迪”中文下方采用EV标识。
比亚迪秦PLUSDM-i比亚迪官方目前还没有公布内饰方面的信息,但预计新车也将整体沿用秦PLUSDM-i的设计布局,配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸可旋转的悬浮式中控屏幕,并搭载DiLink3.0智能网联系统等。
比亚迪秦PLUSDM-i内饰动力方面,比亚迪秦PLUSEV预计搭载的是比亚迪引以为傲的刀片电池,而根据此前曝光的申报信息,新车电机最大功率为kW,工况下续航里程为km。
比亚迪刀片电池小结:可以看到,相比秦PLUSDM-i,秦PLUSEV在外观上仅仅是做了针对性调整,让消费者更好地进行区分。而内饰配置虽然没有正式公布,但鉴于秦PLUSDM-i刚上市不久,且同属新能源车型,因此基本不会出现大范围的调整,但预计会提供专属的内饰配色等。而两款车型最大的区别则是在动力的形式上,配备比亚迪最新的刀片电池和公里的续航里程,让新车在细分市场拥有一定的竞争力。
随着未来秦PLUSEV的推出,比亚迪秦系列也将拥有三款EV车型。这也将加强比亚迪在紧凑型纯电轿车领域的市场竞争力;而结合秦PLUSDM-i以及秦EV和秦PROEV的售价来分析,预计秦PLUSEV补贴后售价在14万左右,当然,这只是参考,最终售价还是以官方公布的为准。
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