今年1月间，比亚迪发布了全新的DM-i超级混动技术，而后笔者陆续接触了例如秦DM-i、宋PlusDM-i这些搭载超级混动技术的车型。如今，比亚迪旗下最高等级的SUV唐也上DM-i，我得去试试这名大佬级的车到底能多省！
5.0L/km
试驾从盛产荔枝的广州"后花园"增城出发，途经广州最拥堵的天河区，然后向南前往番禺区的知名景点莲花山景区，全程约75km。由于试驾是依托"效傲江湖一油未尽"的节油赛活动，所以参与者都想办法尽可能轻踩油门，平顺行车。
但你也知道，这个时节的广州天气有多热，不开空调换省油，基本就等于是换中暑住院医药费的节奏。还有广州的交通……，不堵车基本不可能，所以大家大多是以相当正常城市行车节奏在开车。而最后得到比赛冠军的参与者，以5.0L/km亏电油耗夺得冠军，小编则是没在怕踩油门，也得出5.6L/km亏电油耗，两者与比亚迪给出的原厂数据5.3L/km都非常接近，确实堪称"省"长！
唐DM-i追求的是更高的燃油经济性，此次试驾在亏电状态下，使用串联模式由发动机带动发动机提供电源，供给电机带动车辆。说来复杂，但其实都为智能操作，完全由电脑控制，不需要驾驶者做任何操作。即便是笔者车辆的5.6L/km油耗，也几乎可以实现一个月只加一箱油。同时，官方推荐加92号汽油，真是契合城市通勤用户的日常需求。
別忘了它的SIZE
如此低油耗的背后，我要提醒大家一下，唐DM-i可是比亚迪品牌旗下的"大佬"，三围达到××mm，轴距也有mm之谱，加上车重已经超过2吨，能有如此节油性，以及顺畅流利的加速表现，堪属难得！
如此大尺寸，换来的当然也是宽裕空间，反正个人对于唐DM-i的车内空间体验是相当满意，尤其是车内的前排和二排部份，对于高个子而言，乘坐其中头部和脚部依旧会有余裕空位，不会有不舒适的感觉；而第三排空间，在前排和二排稍调整的情况下，高个子也能舒适乘坐。
即便在第三排座椅使用状态下，尾箱还是有很不错的空间表现，七人短途出行，毫无压力。
在智能化配置方面，唐DM-i配备的DiLink3.0智能网联系统拥有丰富应用生态，导航、音乐等功能一应俱全，还能在车上看综艺节目、打游戏，双屏模式，相当好用。哦！对了！车辆行驶过程中的噪音蛮低的，这车不错的NVH表现，让我可以在车上更尽兴地体验这些视听功能。
在莲花山的自由试驾时，我偶遇一群阿叔阿姨，拉着我问了一些有关这车的细节，原来他们已经准备买这车。个人感觉，唐DM-i这款车其实整体来说蛮不错的，大七座空间大、配置高、油耗低，安全性也不错，甚至部分地方购买还有补贴，如果让我推荐我还挺乐意的。
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