作为新能源车企“领头羊”的特斯拉，能在国内建造工厂，对自主车企确实有着较大的影响。身为自主车企的比亚迪，为了能继续领跑国内的新能源汽车市场，打造了一台纯电中大型轿车比亚迪汉EV，这款车不仅拥有拉风的外观，同时还配备了“刀片电池，可以大幅度提高电池的安全性和稳定性。
除此之外，汉EV这款车价格方面也拿出了诚意，23万的预售价比特斯拉model3便宜多了，再加上汉EV拥有更快的起步速度和空间上的优势，面对这样一台国产车特斯拉model3也在颤抖。
汉EV作为一款中大型电动轿车，它的外观延续着家族式的“脸谱”。只是由于它是新能源汽车的关系，前脸只能采用封闭式的结构。为了保留家族车型的辨识度，该车灯组中间设计的镀铬材料，采用的是龙须样式设计，与比亚迪宋Pro的设计风格接近，让这款车拥有了家族车型的辨识度。另外，该车的雾灯区它采用犀利的设计手法，可以降低车辆行驶中带来的阻力。
由于汉EV是由多国设计师共同设计的，所以在这款车的外观上能看到其他车型的影子。比如说，这款车的车身结构就与法拉利的造型相仿，它们都采用低矮的车身结构，只是为了降低该车的风阻系数，比亚迪将这款车的门把手采用隐藏式设计，同时后车窗位置还配备了分割气流的百叶窗线条。
空间方面，汉EV这款车的长宽高分别是××mm，轴距mm。
作为一款5座C级轿跑车型，汉EV的内部空间的确宽裕。打开车门进入驾驶舱发现，该车的内饰采用红、黑两种颜色拼接设计，能进一步凸显这款车时尚、个性的定位。在它对称式设计的中控台上配备了大尺寸可旋转的显示屏，为这款车的科技感锦上添花。为了符合它运动车的定位，这款车还配备运动式的方向盘和一体式的座椅，就连换挡杆也采用偏运动化的设计手法。
在动力上，汉EV的发动机总功率达到kw/nm，在NEDC模式下最大续航里程可以达到公里，百公里加速时间只需3.9秒。
综上所述：汉EV这款车各方面表现都是亮眼的，这款车的上市不仅会影响特斯拉在国内市场的布局，还对其他造车新势力产生影响，至于汉EV上市后表现如何我们拭目以待。
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