前几日比亚迪的创始人王传福亲自上场，介绍比亚迪最看重安全的电动路线和“刀片电池”的研发背景。比亚迪瞄准了电池方面，围绕技术与安全作为刀片电池的重点来进行宣传，在大多厂商追求高镍低钴三元锂电的时候，比亚迪又一次另辟蹊径，刀片电池在保证高续航的同时，在安全性上的表现稳得让人惊讶。这无疑在整个以三元电池为主导的国产动力电池市场上点燃了星星之火，可以说是站在了整个电池市场的对立面。
如今，我国新能源汽车在汽车市场上占有率并不高，未来的动力电池市场规模一定占有率极高，而面对这样一块而即将上市汉EV绝对是比亚迪今年的旗舰产品，装配的是最新的刀片电池，借助汉的这波势头，如果上市后这款车的续航和电耗有着不俗的表现，比亚迪的刀片电池才算彻底的打响了品牌。
据了解，汉EV有望于六月上市，将提供纯电动EV版和插电混动的DM版，其中EV版拥有和km以及km3种续航版本，官方发布汉EV宣传图更是惊艳。看似超跑的外观，纯电动版汉EV采用的封闭式前脸设计，摆脱了传统进气格栅设计，两侧贯穿的银色线条与大灯结合为一体，让视觉效果更加的明了，线条流畅，彰显大气效果。而且前脸上的logo设计也是非常的具有中国性元素。
中控方面，一块旋转的LED大屏支持横向以及竖向展示，而且在科技方面，15.6英寸中控屏、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电，豪华感升级，让整个车提高了不止一个档次。
动力方面，汉EV提供单电机两驱动和双电机四驱动车型单电机版本最大功率kw，最大峰值扭矩为Nm，耗电量14.1kWh/km。双电机版前/后电机最大功率为kw和kw，总功率达到kw，最大峰值扭矩为Nm，耗电量为15.4kWh/km，最吸引人的一点是仅需3.9秒就能破百。
内饰方面，汉EV采用了全新的设计语言，整体风格从此前简约科技转型为豪华舒适，这也是内饰设计总监米歇尔加帕内地的杰作之一了。从做工用料上来看，确实上档次了不少，各个地方都基本上采用了真皮包裹，座椅采用NAPPA真皮工艺，舒适度非常高，主驾座椅支持十项电动调节，还拥有座椅加热和通风功能。厂家更是把安全方面考虑到了极致，搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiDAS（自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、自动泊车，全景影像等)。
总体来说，汉EV版本外观非常漂亮，若是刀片电池后续续航和耗能方面表现力很强的话，这款车可以说是国产车的代表了，而刀片电池也可以开启燎原之势，打开中国未来新能源市场。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/3267.html
