人的意识也是会根据时代的发展而不断前进的，以前人们总是抱着一种“先污染后治理”的想法，即使知道汽车尾气对于空气质量影响很严重，也不会过多的在意。但这些年，人们也确实感受到了身边环境的恶化，所以也不得不重视起了汽车尾气这个问题。比亚迪新能源换电池要6位数？车主晒出账单，打脸多少人
近两年来，国家也开始大力推广新能源汽车，但是它在市场上产生的争议也是蛮大的。虽然购买新能源汽车可以有一定的补贴，而且还可以省下很多的油费。可是首批买了新能源汽车的车主也纷纷站出来吐槽，续航里程短，充电难，充电慢甚至自燃的问题，也让人心力交瘁。
国内新能源汽车起步最早的应该就是比亚迪了，尤其是在电池技术方面，取得突破最大的也是它。比亚迪这些年推出的车型在市场上反响也还不错，比亚迪唐EV，秦EV等车型，都算是国产新能源汽车当中的佼佼者了。但是对于国人来说，他们最关心的还是新能源电池更换时的费用。
以前市场上有消息传出，比亚迪换一块电池需要6位数，这也让很多人对新能源望而却步。那比亚迪换一块电池真的有这么贵吗？今天我们就来仔细的剖析一下。我们就拿比亚迪唐来说，插电混动版的车型，电池容量是24千瓦时，纯电动版的唐EV是82.8千瓦时，这两种电池的成本大约在2.5万和8.4万。
从成本上来看，新能源汽车电池确实挺贵的。如果要更换的话，还得加上工时费和运输费等，想必也不会便宜。可比亚迪车主却忽视了一件事，那就是比亚迪的新能源汽车电池保修期是8年或15万公里，而电池的电芯是属于终生质保的。
大家都知道电芯是电池的核心，它几乎占据了整个电池成本的80%。也就是说一块电池如果成本是10万，那电芯的价值就值8万。所以虽然有些人觉得比亚迪在玩“文字游戏”，可实际上比亚迪的电池几乎都属于终生质保了。之前小编在网上还看到过有比亚迪车主晒出的更换电池的费用，他的这辆比亚迪开了有三年，换电池的时候只支付了工时费。
比亚迪本身就是靠做电池起家的，所以在这方面也是有一定实力做支撑的，而且也属于自产自销，所以成本肯定也是比较低的。有不少网友看到后也表示，比亚迪确实够仗义，不愧是新能源的领导者。小编觉得，比亚迪在这方面做得还是挺好的，只不过在续航里程方面，国产车真的还有很大的进步空间。
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